Příspěvky se štítkem ‚prodloužení’

Tramvajovou trať na Kamechy zkoumají geologové. Cestující ji využijí v roce 2020

20. 4. 2016 v 08.37 • Témata: , , , , , , , , ,

Brno-Bystrc – Ečerova, konečná zastávka. Prosíme cestující, aby vystoupili. Tuto hlášku si lidé v tramvajích na lince číslo 1 za čtyři roky už neposlechnou. V tu dobu bude fungovat nový dopravní terminál. O kilometr a půl dál, v sídlišti Kamechy. Odborníci nyní pracují na průzkumu terénu tak, aby stavební práce mohly začít co nejdřív.

Prodloužená trať povede z Ečerovy přes dvě nové zastávky Teyschlova a Ve Strži do nového terminálu Hostislavova. „Specialisté nyní dělají důkladný geologický průzkum, jehož cílem je zjistit podmínky pod plánovanou tratí,“ informoval místostarosta Bystrce Jaroslav Petr.

Vedení města už dřív vyhlásilo výběrové řízení na projektanta stavby. Poté je však zrušilo. „Firmy, které se přihlásily, totiž požadovaly zhruba dvojnásobnou cenu oproti naší předpokládané. Rozhodli jsme se proto nejdříve zadat geologický průzkum terénu,“ vysvětlil náměstek brněnského primátora Richard Mrázek, který má investice v Brně na starost.

Starosta Petr doplnil, že kromě Bystrce plánovaná trať obslouží také sousední městskou část Žebětín, jejíž zástavba zasahuje k plánované konečné zastávce. „Trať povede téměř v celém úseku v zářezu a v polovině trasy bude svedená do tři sta metrů dlouhého tunelu,“ poznamenal Petr.

(…)

Zkráceno, celý článek si přečtěte na stránkách Brněnského deníku Rovnost

Tramvaj na Kamechy? Rok 2017 se patrně nestihne

23. 11. 2015 v 10.48 • Témata: , , , , ,

Výstavba prodloužení tramvajové tratě do sídelního celku Kamechy, jejíž zahájení se očekávalo v roce 2017, bude patrně odsunuta. Uvedl to místostarosta městské části Brno-Bystrc Jaroslav Petr (ANO 2011).

„Výběrové řízení na zpracovatele dokumentů k územnímu rozhodnutí bylo 20. října zrušeno Radou města Brna z finančních důvodů. V současné době se připravuje výběrové řízení na geologický průzkum pro výše uvedenou zakázku. Původně plánovaný termín zahájení výstavby v roce 2017 nebude pravděpodobně z uvedených důvodů dodržen,“ informoval místostarosta Petr.

Stavba má prodloužit stávající trať ze smyčky Ečerova doo konečné stanice na Hostislavově ulici při západním okraji obytného souboru Kamechy. Trať bude téměř po celém svém úseku vedena v zářezu se svahy nebo opěrnými zdmi, v polovině své trasy bude svedena do tři sta metrů dlouhého tunelu.

„Nová trať bude mít charakter asi jeden a půl kilometru dlouhé rychlodráhy v odhlučněném provedení. Na trati budou situovány čtyři nové bezbariérové zastávky,“ popsal projekt Jaroslav Petr.

V současné době se připravuje výběrové řízení na geologický průzkum.

-vl-, zdroj: www.bystrc.cz

Prodloužení trolejbusové trati v Bystrci už letos

18. 6. 2015 v 19.20 • Témata: , , ,

Ještě v tomto roce chce město Brno realizovat prodloužení trolejbusové tratě do terminálu Bystrc-ZOO, kde bude zřízena trolejová vratná smyčka. Tento krok nejen zvýší komfort pro cestující, ale zároveň výrazně zkrátí přestupní vzdálenosti pro trolejbusy v obou směrech (Bystrc, ul. Černého a Královo Pole, nádraží).

Investiční záměr schválila Rada města Brna v úterý 16. června 2015; počítá se s investicí 7,6 mil. Kč. Nová trasa dvoustopého trolejového vedení je navržena v délce cca 280 m. Jako zastávka trolejbusů v prostoru terminálu bude využita stávající autobusová zastávka při východní hraně terminálu, a to pro oba směry.

Detailní informace připravované stavby

Předmětem investičního záměru je vybudování nového vedení trolejbusové stopy z prostoru stávající tratě na ulicích Odbojářská–Obvodová do prostoru terminálu IDS Bystrc, zoo, kde bude zřízena trolejová vratná smyčka.

Nové trolejové stopy budou připojeny na stávající ve výhybkách v prostoru ulice Odbojářské před jejich odbočením směrem k náměstí a terminálu a jsou vedeny spojovací ulicí (náměstí 28. dubna) v délce cca 100 m do prostoru vlastního terminálu, kde vytvoří vratnou smyčku.

Navržené řešení umožní směrové vedení trolejbusů z vlastního náměstí do prostoru terminálu, ale také vedení původních tratí do smyčky Černého v sídlišti Brno-Bystrc, z prostoru terminálu zpět do centra města nebo dále do smyčky Černého.

V opačném směru bude možno vést trolejbusovou dopravu ze smyčky Černého před terminál IDS do centra města, případně přímo do centra bez odbočení do terminálu.

-pro-, www.probystrc.cz

Tramvaj na Kamechy? Mámný opar vzdálené budoucnosti

20. 9. 2011 v 12.25 • Témata: , , , , , , , , , , ,

Prodloužení tramvajové linky z Ečerovy na Kamechy se z reálného projektu mění stále víc na mýtickou chiméru. Magistrát sice o projektu ještě sporadicky hovoří, ale vždy jen v kontextu „jednou, až budou peníze, a nebude nic důležitějšího“. Územní plán sice se stavbou pořád počítá, ale to je asi tak všechno.

Tramvaj na Kamechy však mnohé lidi zajímá. Jestli se něco se spícím projektem neděje a třeba se neprobouzí, zajímalo paní Belatkovou. Neváhala, a zeptala se na to na stránce bystrckého úřadu, určené pro dotazy občanů.

„Prosím o informaci, jaký je stav, nebo vyhlídka na prodloužení tramvajové linky z konečné stanice Ečerova na sídliště Kamechy,“ ptá se paní Belatková.

„Na stavebním odboru není k dnešnímu dni podána žádost o zahájení územního řízení, k dnešnímu dni s námi nebyla ani konzultována dokumentace k územnímu řízení,“ vysvětlila Ivana Krejčová ze stavebního odboru, „Termíny realizace k dnešnímu dni nejsou známy.“

„Nejsou známy“ tentokrát znamená „žádné neexistují“. Místostarosta Tomáš Přibislavský (TOP 09) otevřeně mluví o tom, že tramvaj na Kamechy je záležitostí příštího čtvrtstoletí. A to ještě nikdo nebere v potaz, že ani mezi obyvateli Kamech není názor na přínos projektu jednoznačný. Existuje nemalá skupina lidí, kteřá si protažení kolejí nepřeje, a jakmile by záměr začal nabývat reálnějších obrysů, proti němu aktivně vystoupí.

Není vyloučeno, že proti prodloužení trati se nakonec postaví i dopravní podnik – podle neověřených zvěstí se chystá zrušit od nového roku linku 54 pro nevytíženost. Pak by prodlužování tramvaje tam, kde bohatě postačuje jedna nepříliš obsazená autobusová linka, bylo mrháním penězi.

Tak či tak, obyvatelé domů kolem budoucí trati na Kamechy si ještě mnoho let budou moci uživat nerušeného klidu. Tramvaj jim pod okny hned tak nezacinká.

aleš

Související

Roman Onderka: Tramvaj na Kamechy v blízké budoucnosti nebude
Starosta pro tramvaj na Kamechy. Na R43 chce být připraven
Novinky v dopravě: Linka 52-nový závlek, linka 54-posilový spoj na Kamechy
Nová linka na Kamechy

Zelení prodlužují soutěž a zpřesňují pravidla

9. 9. 2010 v 18.24 • Témata: , , , , ,

Bystrčtí Zelení, jejichž fotosoutěž Barevně i černobíle se Zelenou pro Bystrc měla skončit zítra, tedy 10. září, ji po zvážení prodlužují do konce tohoto měsíce. Své fotografie z Bystrce tak můžete zasílat až do 30. září na adresu sezelenouprobystrc@gmail.com. Oznámil to včera Martin Novotný, předseda místního sdružení Strany Zelených. Důvodem pro prodloužení je naděje, že soutěž obešle víc, než stávajících devět fotografů. Aby se autoři, kteří své fotografie do soutěže již zaslali, necítili změnou poškozeni, mohou všichni účastníci zaslat místo původních sedmi deset snímků; kdo tedy poslal již sedm obrázků, může ještě tři přidat.

V týdnu od 1. – 7. října fotografie vyhodnotí porotci. První při soutěžící získají věcné ceny, které jim budou dle jejich přání buď doručeny poštou, nebo předány na happeningu 10. října na Horním náměstí, kde také proběhne slavnostní vyhlášení vítězů.

Bystrčník se omlouvá všem, kdo své snímky do soutěže již zaslali, ale zatím je nevidí v galerii (pan Josef z Krajní a paní Monika z Foltýnovy). Vaše fotografie se neztratily, všechny máme, na web je umístíme co nejdřív.

Všem autorům, kteří soutěž již obeslali, byla změna oznámena mailem.

Související

Vyhlášení soutěže, pravidla, galerie
Inferno u kostela
Komu se nelení
Do konce fotosoutěže zbývá deset dnů
Vyhlášení soutěže, pravidla, galerie
Soutěžní fotografie chválí i kritizují
Bystrc plechovkou od kávy a dírkou od špendlíku

Rada: Trojka celodenně na konečnou, nový autobus do Kamech, smyčka tramvaje u rybníka

8. 7. 2010 v 14.16 • Témata: , , , , , , ,

Rada městské části Brno-Bystrc na schůzi 23. června 2010 hlasovala v bodu 3.4.02 o usnesení, v němž žádá o úpravy k navrhovanému Dopravnímu plánu pro rok 2010. Ten je součástí Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje.

První požadovanou úpravou je celodenní prodloužení tramvajové linky č. 3 až na konečnou stanici Ečerova, druhou pak prodloužení autobusové linky končící v Brně-Bosonohách dále přes Žebětín (Křivánkovo nám.) až do obytného souboru Kamechy a následně zpět.

Dále Rada v usnesení k bodu 3.4.02 žádá OD MMB dobudovat prodloužení tramvajové linky ze současné smyčky Ečerova po trase kolem ulice Vejrostovy přes obytný soubor Kamechy s novou smyčkou u Žebětínského rybníka.

Usnesení bylo přijato hlasy všech devíti přítomných radních.

Související

Zápisy z jednání Rady 23. a 28. června
Tramvaj na Kamechy je ve hvězdách
2014: Tramvají na Kamechy. Možná

2014: Tramvají na Kamechy. Možná

2. 6. 2010 v 12.54 • Témata: , ,

Dojedete si za čtyři roky tramvají na Kamechy? Možná. A možná taky ne.

„Prioritou města je přivést tramvaj do bohunického kampusu Masarykovy univerzity, dále do severní části Lesné a do vznikajícího sídliště Kamechy. Na to by město peníze najít mělo. Rozvoj dalších tratí závisí na novém územním plánu a rozpočtu,“ říká náměstek primátora Martin Ander.

Plánů na prodloužení tramvaje je několik. Trasa je víceméně stejná, budování je však v různých plánech rozděleno do jiného počtu etap. Nikdo zatím neví, ke kterému ze záměrů se nakonec město přikloní. Nejvíc se hovoří o posunutí smyčky až do dolní části nové čtvrti Kamechy, zhruba do míst, kde je dnes zastávka autobusu Žebětínský rybník. Tramvajová linka se tím má prodloužit o dvě nové zastávky. A pozdější – rovněž plánované – protažení kolejí až do Žebětína, by přineslo ještě o dvě zastávky víc.

Stará smyčka na Ečerově však patrně zrušena nebude. Dopravní podnik počítá s tím, že do Kamech budou zajíždět jen některé tramvaje, jiné se otočí už na Ečerově. Má to přinést úsporu v době, kdy by linka na Kamechy nebyla dostatečně vytížená. Bohužel to však také znamená, že prostor stávající smyčky se neuvolní pro případnou výstavbu obchodů tam, kde by asi nikomu nevadily.

Je však slyšet i skeptické názory, které celý projekt zpochybňují. Není jasné, zdali na projekt město opravdu sežene peníze. Prodloužení tramvaje se tak může přesunout dál do budoucnosti, snad až za rok 2020. Což znamená – na neurčito.