Příspěvky se štítkem ‚Masarykův okruh’

Škola smyku na Masarykově okruhu

10. 12. 2017 v 23.14 • Témata: , , ,

V pondělí 11. prosince 2017 bude za účasti primátora města Brna Petra Vokřála v areálu Masarykova okruhu u slavnostně otevřen Polygon Brno. Řidiči se zde budou moci zdokonalit v řízení svého auta nebo si odmazat trestné body za dopravní přestupky.

Škola bezpečné jízdy, častěji zvaná jako škola smyku, tvoří základ nabídky kurzů Polygonu Brno. „Chceme, aby se polygon stal místem, kde si lidé cíleně zlepšují své schopnosti, protože jim záleží na tom, že se během cestování cítí bezpečně. Asi každý známe někoho, kdo za sebou má těžkou nehodu, přitom velké části havárií se dá předejít,“ vysvětluje obchodní ředitel Polygonu Brno Radim Dirgas.

Škála kurzů nabízených na Polygonu Brno se postupně rozroste o specifičtější tréninky. „V nejbližší době například spustíme půldenní tréninky pro maminky. V jejich rámci se více zaměříme na specifika jízdy s malými dětmi, probereme správné zacházení s dětskou autosedačkou a zmíníme i legislativu,“ dodává Dirgas. Velmi rozmanitá bude nabídka pro firmy. Vzhledem k poloze polygonu přímo v areálu Masarykova okruhu lze firemní školení propojit s adrenalinovou zábavou i dalšími tréninky zaměřenými na bezpečnost nebo třeba defenzivní a ekonomickou jízdu.

Polygon Brno nabídne řidičům špičkové vybavení, kterému dominují tři výukové moduly s kluznými plochami, aquaplaningovým bazénem nebo tržnými deskami pro simulaci smyku. „Všechny tyto nejmodernější technologie si řidiči můžou vyzkoušet už na prvních kurzech bezpečné jízdy, které jsme vypsali na začátek prosince letošního roku, navíc za zaváděcí cenu,“ upřesňuje Dirgas.

Zdroj: polygonbrno.cz

Masarykův okruh hledá nové traťové komisaře

24. 9. 2015 v 20.42 • Témata: , ,

Automotodrom Brno vypisuje výběrové řízení na nové traťové komisaře, kteří budou zajišťovat dohled nad závodní tratí v sezoně 2016. Brigáda je vhodná zejména pro aktivní seniory, hlásit se mohou i časově flexibilní studenti.

„Pro milovníky motoristického sportu je to velmi zajímavá brigáda. Blíž k závodění se prakticky nedostanou,“ popisuje sportovní ředitel Automotodromu Brno Miroslav Bartoš. Úkolem traťového komisaře je řídit vlajkovou signalizací podle pokynů dispečera provoz na dráze a pomáhat při případných incidentech – většinou pádech motocyklových jezdců – s odstraněním následků a odvozem poškozeného motocyklu.

tratovi-komisari

„Masarykův okruh je v provozu přes celou letní sezonu denně. Traťoví komisaři se tak dostanou na širokou paletu akcí – od klubových motocyklových závodů až po prestižní závodní podniky,“ popisuje Bartoš výhody brigády na okruhu. Pracovní doba traťových komisařů v sezoně začíná v 8.30 a končí v 18 nebo ve 20 hodin podle provozu dráhy. Sezona pak startuje v dubnu a končí na přelomu října a listopadu. „Pracuje se na směny, jejich výběr je na dohodě pracovníka s vedoucím stanice,“ upřesnil Bartoš.

A zdůraznil, že provoz na dráze je každodenní – ve všední dny, o víkendech i o svátcích. „Právě proto hledáme přednostně aktivní a zdatné seniory, kteří jsou časově flexibilnější než studenti. Brigáda je vhodná třeba i pro zaměstnané, kteří pracují ve směnném provozu,“ doplnil sportovní ředitel okruhu. Nejnižší věková hranice je 18 let, nejvyšší není striktně omezena. „Záleží na zdatnosti, hlásit se mohou lidé třeba i kolem 67 let,“ upřesnil Bartoš.

Každý komisař musí na začátku sezony absolvovat školení, které zajistí Automotodrom Brno stejně jako pracovní oblečení a další potřebné vybavení. Za hodinu práce nabízí okruh traťovým komisařům 75 korun.

Přihlášky je možné poslat emailem nebo poštou, je třeba uvést jméno, rok narození, bydliště a kontaktní telefonní číslo. Na přihlášení je dostatek času, výběr komisařů a následné školení proběhnou až na přelomu ledna a února.

Kontaktní adresa je Automotodrom Brno, a.s., DISPEČINK, Masarykův okruh 201, 664 81 Ostrovačice, nebo email dispecer@brno-circuit.com. Uchazeči budou vyrozuměni v průběhu ledna 2016.

Co je k práci třeba:

  • věk od 18 let
  • fyzická zdatnost
  • ochota dojíždět na Masarykův okruh
  • spolehlivost a flexibilita

Co okruh nabízí:

  • atraktivní práci v motoristickém prostředí
  • mzdu 75 Kč / hod
  • zaškolení a pracovní pomůcky a oblečení
  • forma práce: dohoda o pracovní činnosti malého rozsahu

[js]

Na Masarykově okruhu zemřeli při amatérských závodech dva motorkáři

21. 9. 2014 v 10.20 • Témata: , , ,

ambulance-824Dva lidé zemřeli v sobotu při amatérských závodech motocyklů na brněnském Masarykově okruhu. K havárii motocyklů došlo při hromadném startu. Jeden jezdec zemřel při nehodě ihned, druhého se snažili záchranáři neúspěšně resuscitovat.

„Další dva zranění muži byli při vědomí a utrpěli těžká poranění. Po nezbytně nutném ošetření a zajištění jsme oba transportovali na Urgentní příjmy brněnských fakultních nemocnic,“ uvedl mluvčí záchranářů Barbora Zuchová.

Podle mluvčího brněnského okruhu Jiřího Smetany se nehoda stala při komerčním pronájmu trati. „Šlo o klubové závody,“ uvedl Smetana.

(…)

Zkráceno, celý článek si přečtěte na brno.idnes.cz

Velká cena probíhá v klidu, hlásí městská policie

17. 8. 2014 v 10.05 • Témata: , , , , , ,

Velká cena silničních motocyklů, která se koná na Masarykově okruhu v Brně-Žebětíně tento víkend, není doprovázena žádnými velkými incidenty. Městská policie řeší jen drobnější přestupky jako je rušení nočního klidu.

„Chladnější noční počasí pravděpodobně zahnalo motocyklové fanoušky do stanů a hotelových pokojů, a tak byla noc ze soboty na neděli z pohledu strážníků výrazně poklidnější než předešlá,“ popsal situaci mluvčí strážníků Jakub Ghanem.

Počet oznámení o rušení nočního klidu klesl oproti noci na sobotu na polovinu, tedy patnáct. To představuje oproti jiným letním víkendům jen mírný nadprůměr.

„V centru Brna se sice pohybovalo během noci větší množství podnapilých osob, než je běžné, nedopouštěly se však závažného porušování pořádku,“ uvedl Jakub Ghanem.

Rušněji bylo v noci z pátku na sobotu. Například po páté hodině ráno vyjížděla pořádková jednotka do Kohoutovic na Libušinu třídu k nočnímu spoji, ve kterém prý čtyřiadvacetiletý mladík velmi hrubě urážel čtyřiapadesátiletého muže. Ve vulgaritách pokračoval i za přítomnosti hlídky, a ta ho proto důrazně vyzvala ke zklidnění. Případ potom postoupila k projednání u přestupkové komise.

Kolem třetí hodiny ranní si autohlídka kontrolující Husovu ulici všimla poraněného muže. Třiatřicetiletého Brňana údajně napadl pěstmi do hlavy neznámý útočník, který se hned nato dal na útěk. Protože měl krvácející tržnou ránu v obličeji a podlitiny, poskytli mu strážníci první pomoc a přivolali záchrannou službu. Ani následné intenzivní pátrání dvou hlídek už bohužel k dopadení pachatele nevedlo. Strážníci přivolali k posouzení incidentu státní policisty a po konzultaci s nimi předají záležitost ke správnímu orgánu pro podezření ze spáchání přestupku proti občanskému soužití.

Blokovou pokutu ve výši šesti set korun dostal za stejný přestupek i dvacetiletý mladík, který ve čtvrt na čtyři na Baštách bezdůvodně hodil hrst štěrku po vozidle poříční jednotky, která se zapojila do nočního opatření pro zajištění veřejného pořádku ve středu města.

Oznámení o rušení nočního klidu nepřicházela v průběhu noci pouze z centra města a okolí autodromu, ale prakticky z celého Brna. Strážníci se stížnostmi místních zabývali na Vinohradech, v Řečkovicích, Starém i Novém Lískovci či v Bystrci. Celkem se jednalo zhruba o třicítku telefonátů, které strážníci vyrazili prověřit a v případě, že se ukázaly jako opodstatněné, se jimi přímo na místě zabývali.

Zdroj: Městská policie Brno

Brno GP Revival přilákal na okruh 16 tisíc diváků

7. 7. 2014 v 00.08 • Témata: , , , ,

Povedenou premiéru má za sebou závodní víkend Brno Grand Prix Revival na Masarykově okruhu. Na souboje historických vozů se přišlo za dva dny podívat víc jak šestnáct tisíc lidí. Spolu s historickými stoji se na Masarykův okruh po letech vrátila i řada slavných jezdců.

Za dva dny navštívilo Masarykův okruh 16 579 lidí. „Díky tomu, že závody byly v sobotu i v neděli, byla návštěvnost obou dnů velmi podobná. V sobotu přišlo 8 184 diváků, v neděli pak 8 395 diváků,“ vypočítala manažerka akce Jana Božková.

Během víkendu se na dráze představilo víc než dvě stě závodních strojů napříč posledním stoletím. Nejstarším strojem, který se o víkendu představil, byla replika čtyřválcového motocyklu Torpedo V4 pilota Pavla Malaníka, nejnovějšími vozy pak byla dvojice monopostů F1 Williams FW08C a Tyrrell 012 z roku 1983.

(…)

Zkráceno, celý článek najdete na www.brnenskadrbna.cz

Související

Brno Grand Prix Revival už tento víkend

Brno Grand Prix Revival už tento víkend

2. 7. 2014 v 20.54 • Témata: , , ,

bgpr2014_program-1[1]

Pokud se někdo může pochlubit, že na Masarykově okruhu viděl závodit všechny stroje, které se kdy na jeho start postavily, musel by na tribunách strávit za posledních čtyřiaosmdesát let stovky dnů. Letos to budou moci fanoušci s trochou nadsázky dohnat za jeden víkend.

Obnovený Československý autoklub pro Moravu a Slezsko ve spolupráci s Automotodromem Brno přiveze na začátku letních prázdnin do Brna stovky závodních vozů i motorek od meziválečné doby až po formule 1 z jejich zlaté éry. Pojďte s námi nahlédnout do programu Brno Grand Prix Revival.

Historic Grand Prix Cars Association

Do dávných časů, kdy se v mnohahodinových závodech rvali o vítězství zaprášení chlapíci jménem Nuvolari nebo Chiron a kdy vzhled a barvu vozů určovala národní hrdost a ne sponzorské smlouvy, vás přenese závod automobilů z britského Sdružení historických vozů Grand Prix. Stroje z meziválečných Grand Prix, které znáte ze zažloutlých fotografií, nyní máte možnost vidět v akci – Alfa Romeo, BRM, Cooper, ERA, Ferrari, Lotus, Maserati, Talbot a mnohé další. Od roku 1979 se členové spolku snaží zachovat odkaz těchto silných závodních vozů a odvážných jezdců, kteří vytvářeli historii automobilových závodů v dobách, kdy šlo o ryzí sport a ne o komerční cirkus.

Závody historických vozů Grand Prix postihují pět desetiletí velkolepého soupeření techniky od dvousedadlových vozů Bugatti z let dvacátých až po vytříbené 1,5litrové „doutníky“ z první poloviny šedesátých let. Znovu se při nich opakují bitvy mezi přeplňovanými a nepřeplňovanými automobily z počátků světového šampionátu Formule 1 v roce 1950, i následující éry 2,5litrových vozů, během které se objevily automobily s motorem vzadu.

Jako mávnutím kouzelného proutku se přenesete do časů, kdy závodním okruhům kralovaly italská červená, britská zelená a francouzská modrá. Milovníci automobilových závodů mohou znovu cítit tu podivuhodnou směs pachů, hluku a nadšení spojených se zlatou érou motoristického sportu. Bitvy kolo na kolo, zatáčky projížděné řízeným smykem všech kol, občasné hodiny, to vše z těchto závodů dělá neopakovatelný zážitek.

FIA Masters – historické formule 1

Plakát některého z těchto aut jste možná někde složitě sehnali před třiceti roky a vážili si jej stejně jako hodnotného obrazu. Závod FIA Masters Formula 1 bude vlastně úlitbou pro všechny, kteří tajně i veřejně snili o tom, že Brno bude jednou patřit nejrychlejšímu automobilovému šampionátu na světě. Na start se postaví automobily s třílitrovým motorem, které jezdily po tratích velkých cen v letech 1966 až 1985. V té době na světě ještě nebyly energetické nápoje a závody formule 1 se daly vyhrávat díky motoru Cosworth DFV nebo šikovnému konstruktérovi. FIA Masters šampionát historických formulí 1 je emotivní událostí, kde vozy musí jet v původním barevném provedení a poskytují nezapomenutelnou podívanou stejně jako v dobách své největší slávy. Startovní pole obvykle tvoří vozy Arrows, Brabham, Hesketh, Ligier, Lotus, March, McLaren, Surtees, Tyrrell a další.

Jednotlivé třídy jsou založené na roku výroby a označené jmény osobností formule 1, které se v tom kterém období proslavily – Stewart, Fittipaldi, Lauda a Head. Cílem je, aby všichni účastníci měli s kým závodit.

FIA Masters – historické sportovní vozy

FIA Masters šampionát historických sportovních vozů je určen pro automobily jezdící vytrvalostní závody typu Le Mans a automobily vyrobené mezi lety 1962 a 1974 spadající do bývalé Skupiny 4. Při závodech této série spolu soupeří velkoobjemové vozy s menšími sportovními prototypy a vozy GT. Na startovním roštu tak vedle sebe stojí vozy značek Chevron, Porsche, Lola, Ferrari, ale také Osella, Coldwell nebo Ford. Třídy jsou rozděleny podle objemu motoru a roku výroby a pojmenovány po slavných osobnostech závodů sportovních vozů – Barth, Hulme, Bonnier, Rodriguez a Siffert.

SOBOTA 05/07/14
08.00 – 08.20 Historické motocykly ukázková jízda 20 min
08.30 – 08.50 Historické formule CZ ukázková jízda 20 min
09.00 – 09.20 HGPCA Pre 61´ Fr.Engined kvalifikační trénink 20 min
09.30 – 09.55 FIA Lurani Trophy kvalifikační trénink 25 min
10.05 – 10.25 HGPCA Pre 66´ Re.Engined kvalifikační trénink 20 min
10.35 – 11.10 Gent.Drivers Pre66´ GT + Touring kvalifikační trénink 35 min
11.20 – 11.40 Historické motocykly ukázková jízda 20 min
11.20 – 12.00 Pit walk
12.15 – 12.40 HGPCA Pre 61´ Fr.Engined závod 1 25 min
13.05 – 13.30 FIA Lurani Trophy závod 1 25 min
13.55 – 14.20 HGPCA Pre 66´ Re.Engined závod 1 25 min
14.45 – 15.10 FIA Masters F1 závod 1 25 min
15.35 – 15.55 HAIGO – historické formule závod 1 20 min
16.20 – 16.40 HAIGO – historické cestovní vozy závod 1 20 min
17.05 – 18.05 FIA Masters HSC závod 60 min
18.15 – 18.45 Historické vozy ukázková jízda 30 min
19:00 – 19:30 Cílová jízda čestné kolo 30 min
NEDĚLE 06/07/14
08.00 – 08.20 Historické motocykly ukázková jízda 20 min
08.45 – 10.15 Gent.Drivers Pre66´ GT + Touring závod 90 min
10.40 – 11.00 HAIGO – historické formule závod 2 20 min
11.25 – 11.45 HAIGO – historické cestovní vozy závod 2 20 min
12.10 – 12.35 FIA Masters F1 závod 2 25 min
12.45 – 13.20 Pit walk
13.00 – 13.20 Historické motocykly ukázková jízda 20 min
13.35 – 13.55 Historické formule CZ ukázková jízda 20 min
14.20 – 14.45 HGPCA Pre 61´ Fr.Engined závod 2 25 min
15.10 – 15.35 FIA Lurani Trophy závod 2 25 min
16.00 – 16.25 HGPCA Pre 66´ Re.Engined závod 2 25 min
16.35 – 16.55 Historické formule CZ ukázková jízda 20 min
19:00 – 19:30 Cílová jízda čestné kolo 30 min

FIA Lurani Trophy

V letech 1958 až 1963 byla Formule Junior jakýmsi předstupněm formule 1. „Juniory“ s litrovými nebo 1,1litrovými sériové motory ve zmenšených rámech vozů Grand Prix se zrodily v hlavě italského hraběte Luraniho. Za šest let existence prošla Formule Junior vývojem od žebřinových rámů a motorů vpředu přes prostorové rámy s motorem vzadu, jako měly vozy Cooper, až po skořepinovou konstrukci Lotusu 27. Stovky vozů Formule Junior spolu závodily v USA, v západní či východní Evropě nebo Austrálii.
V těchto formulích začínali slavní jezdci formule 1, jako byli Jim Clark, John Surtees, Jochen Rindt, Mike Spence, Wolfgang von Trips, Gerhard Mitter, Lorenzo Bandini a Giancarlo Baghetti.
Formule Junior byla první formulí obnovenou v závodech historických vozů. Závody o Luraniho trofej se jezdí od roku 1995 nejen v Evropě, ale i v USA, Kanadě, Austrálii a na Novém Zélandu. A letos poprvé i v Brně.

Masters Historic Gentlemen Drivers

Šampionát Gentlemen Drivers je sérií vytrvalostních závodů pro vozy GT vyrobené před rokem 1966. V každém voze se mohou střídat dva jezdci. Jejich výměna při zastávce v boxech, součinnost celého týmu a délka závodů nabízí jedinečnou podívanou, která vrcholí odmávnutím černobílého praporku v cíli. Jednotlivé třídy jsou rozděleny podle roku výroby a objemu motoru a na startu se pravidelně schází vozy Aston Martin, Jaguar, AC, Porsche, Ferrari, MG, Morgan a TVR soupeřící o vítězství s vozy značek Chevrolet, Ford, Austin Healey, Alfa Romeo, Triumph a Lotus.

Závody cestovních vozů vyrobených do roku 1966 jsou vždy velkým lákadlem i pro nezasvěcené diváky. Startovní pole obsahuje sériově vyráběné automobily, ať už je pohání vidlicový osmiválec anebo litrový čtyřválec. Rozděleny jsou do tříd podle objemu motoru.

HAIGO

Historische Automobilrennsport InteressenGemeinschaft Ostdeutschland, ve zkratce HAIGO, je zájmové sdružení nadšenců pro automobilové závody historických vozidel z bývalé NDR, tedy východního Německa. Založeno bylo v roce 2004 a sdružuje jezdce formulových vozů Easter a Mondial a jezdce cestovních vozů, které kdysi jezdily tzv. Pohár míru a přátelství. Kromě výše uvedených formulí značek SEG, MT, Estoniua či MTX se tak v samostatném závodě představují stejně staré vozy VAZ, ŠKODA, Wartburg či Trabant. Při jejich soubojích není o dramatické okamžiky nouze a tak mají diváci postaráno o krásný sportovní zážitek. Startovní pole se skládá z automobilů vyrobených před rokem 1990 a je rozděleno na formule a cestovní vozy.

Zdroj, foto, další informace: www.automotodrombrno.cz

Grand Prix v Brně nedostane od státu peníze na zalistovací poplatek

9. 5. 2014 v 00.42 • Témata: , , , , , , , , , ,

Brno – Velká cena silničních motocyklů v Brně letos zřejmě nedostane od státu ani korunu. Organizátoři žádali o sedmdesát milionů na zaplacení zalistovacího poplatku pro pořadatelskou agenturu Dorna. Dotaci však nedoporučila Národní rada pro sport. Bez peněz od státu se Grand Prix v Brně v roce 2015 neuskuteční.

O výpadku dotace se Automotodrom Brno dozvěděl minulý týden. „Informovali jsme pořádací agenturu Dorna, že od státu nemáme záruky a za takových podmínek nemůžeme garantovat konání Grand Prix v roce 2015. Dali jsme si termín do konce června, kdy si řekne definitivní ano nebo ne,“ řekl mluvčí Automotodromu Brno Jiří Smetana.

„Přestože má pro nás Grand Prix velký význam, ekonomicky nás stahuje dolů. Máme vypočítaný model hospodaření, podle kterého můžeme fungovat i bez ní. Budeme pořádat méně závodů a více se zaměříme na komerční akce,“ nastínil Smetana.

(…)

Zkráceno, celý text Petry Kozlanské si přečtěte na brno.idnes.cz

Související

Grand Prix chybí miliony z loňska. Příští sezona je nejistá
Jan Vitula: Jsem odpůrcem dotací pro MotoGP
Motorky v Brně zase lákají davy, přesto opět prodělají
Návštěvnost Grand Prix se snížila
Komunista chce 20 milionů na závody motocyklů. V Brně ale o ničem nevědí
Vojtěch Adam: Článek je lež
Ekonom Petr Mach: Dotování Velké ceny žádné výnosy státu nepřinese
Kolik lidí doopravdy přijde na Grand Prix?
Grand Prix zůstane v Brně i příští rok, společnost utrpěla ztrátu 30 milionů

Brněnský okruh prověří tretry závodníků, znovu po čtvrt století

9. 4. 2014 v 14.13 • Témata: , , , , , , ,

LPO526188_12_zacatek_4km[1]Brněnský okruh a motory rychlých aut a motocyklů patří k sobě. V neděli 13. dubna se ale na trati objeví jiní závodníci, nebudou je pohánět motory, ale vlastní nohy. Poběží trasu dlouhou deset kilometrů. Není to poprvé, co se na Masarykově okruhu běhá, před šestadvaceti lety tu společně závodili maratonci s vozíčkáři.

(…)

Nápad uspořádat běh na automotodromu se zrodil začátkem loňského roku. „Bylo cestou autem do Českých Budějovic na jiný běžecký závod,“ vzpomíná Tomáš Mokrý.

Sportovci vyběhnou po šestadvaceti letech na trať automotodromu Brno v neděli 13. dubna a obkrouží okruh dvakrát, přesně je čeká 10 442 km. Časy se budou měřit dvakrát, přesně při dosažení 10 kilometrů a pak v cíli. Juniory a dorostence prověří jeden okruh, patnáctistovka mladší a starší žáky, pro ještě později narozené je připravená čtyřstovka a dvoustovka.

Kdo promeškal termín pro přihlášení na běh, nemusí zoufat. Pořadatel nechává několik desítek míst volných pro opozdilce, kteří by se chtěli zaregistrovat až v den závodu.

(…)

Zkráceno, celý text si přečtěte na rungo.idnes.cz
Foto archiv Automotodromu Brno

Ve čtvrtek si můžete na bruslích projet Masarykův okruh. Celý!

4. 9. 2013 v 09.41 • Témata: , , , ,

Celý Masarykův okruh si můžete na inline bruslích projet tento čtvrtek. Od 14 do 18 hodin můžete za padesát korun kroužit po celé 5 403 metrů dlouhé trati o šířce 15 metrů se 14 zatáčkami. V případě zájmu bude vypsán dvouhodinový závod o největší ujetou vzdálenost pro jednotlivce, vítěz dostane cenu.

Na Masarykův okruh se můžete ve čtvrtek 5. září vydat i s koloběžkou, kolem nebo longboardem. Podmínkou účasti je helma. Podrobné informace najdete na www.nabruslich.cz.

Grand Prix chybí miliony z loňska. Příští sezona je nejistá

17. 7. 2013 v 10.45 • Témata: , , , , , , , , , , ,

Letos to ještě zvládneme, ale příští rok není jistý. To v pondělí řekli pořadatelé Velké ceny, která se jezdí na Masarykově okruhu. A která do Brna vždy na tři srpnové dny přiláká až čtvrt milionu lidí. Prestižní závod motocyklového mistrovství světa bojuje s nedostatkem peněz. Z veřejných zdrojů dostal čtyřicet milionů korun, tedy o šest a půl milionu méně než loni. Náklady na pořádání akce přitom přesahují 138 milionů korun.

Veřejné peníze pořadatelé používají na zalistovací poplatek, který je zhruba sedmdesát milionů korun. Bez něho nemohou závod pořádat. „Oproti loňsku stoupl až o pět milionů korun,“ uvedla ředitelka brněnského automotodromu Ivana Ulmanová.

Varovala, že nedostatek peněz může závody v Brně ukončit. „Do prosince se zavírá kalendář na příští rok. Pokud nedostaneme víc peněz, je možné, že na poplatek nebudeme mít a o závod přijdeme,“ zdůraznila.

Dotace okruhu

Ministerstvo školství – 25 milionů, loni 26,5 milionu
Jihomoravský kraj – 10 milionů korun, loni stejně
Město Brno – 5 milionů, loni 10 milionů

Nejvíce ze svého příspěvku letos ubralo Brno. Zatímco loni poslalo okruhu deseti milionů korun, nyní snížilo příspěvek na polovinu. Důvody tohoto kroku nechtěl mluvčí brněnského magistrátu Pavel Žára příliš komentovat. „O dotaci bude teprve ve středu jednat rada města. Do té doby nechceme nic říkat,“ řekl pouze.

(…)

Zkráceno, celý článek si přečtěte na brnensky.denik.cz

Související

Jan Vitula: Jsem odpůrcem dotací pro MotoGP
Motorky v Brně zase lákají davy, přesto opět prodělají
Návštěvnost Grand Prix se snížila
Komunista chce 20 milionů na závody motocyklů. V Brně ale o ničem nevědí
Vojtěch Adam: Článek je lež
Ekonom Petr Mach: Dotování Velké ceny žádné výnosy státu nepřinese
Kolik lidí doopravdy přijde na Grand Prix?
Grand Prix zůstane v Brně i příští rok, společnost utrpěla ztrátu 30 milionů

Masarykův okruh: Invicta Epilog 12.-13. října

8. 10. 2012 v 09.25 • Témata: , , , , , ,

Automotodrom Brno, tisková zpráva • Víc jak deset let je Epilog na Masarykově okruhu posledním podnikem vytrvalostního okruhového kalendáře nejen pro Českou republiku, ale i okolní země.

Šestihodinový vytrvalostní závod, po jehož prvních dvou hodinách jsou rozdány poslední body do českého vytrvalostního mistrovství, je pro týmy prestižní záležitostí a divákům nabízí unikátní možnost sledovat automobilové závody až do soumraku. O vítězi Epilogu se totiž rozhoduje až v osm hodin večer, kdy je nad Masarykovým okruhem už dávno tma a lidé si mohou na tribuně C vychutnávat pohled na zářící rozžhavené brzdové kotouče závodních vozů. A v boxech zase mohou sledovat čilý ruch spojený se střídáním jezdců, tankováním a výměnou pneumatik.

Epilog svým pojetím odkazuje k tradici vytrvalostních automobilových závodů v Brně zahájenou v roce 1950 na starém Masarykově okruhu. Vytrvalostní závody se na brněnskou trať vrátily v roce 1962 a po volných mezinárodních šestihodinových závodech v letech 1966 – 67 povýšil starý Masarykův okruh do kalendáře Evropského FIA poháru cestovních vozů. Seriál brzy dostal statut mistrovství Evropy, nicméně vytrvalostní charakter mu zůstal i nadále.

Epilog: šest napínavých hodin do konce sezony

Nastavte si stopky. A rovnou dvakrát. Jedny na dvě hodiny a druhé na hodin šest. Rozjíždí se Invicta Epilog, šestihodinový vytrvalostní závod, v němž jde v každé kategorii rovnou o dvě vítězství.

První poháry se budou rozdávat po dvou hodinách.  I když jen pomyslně. Jakmile časomíra na světelné tabuli nad cílovou rovinkou Masarykova okruhu ukáže jako první číslici trojku, bude rozhodnuto o titulech českých mistrů, ale závod bude ve stejném tempu pokračovat dál. Ještě čtyři hodiny, na jejichž konci protnou cílovou čáru vítězové samotného Invicta Epilogu. „Ve startovní listině je celkem pětadvacet posádek ze šesti zemí. Převažují Češi, Slováci a Poláci, ale do boje jdou i jezdci z Rakouska, Itálie nebo Švýcarska,“ vypočítává manažerka FIA podniků Masarykova okruhu Jana Božková.

Stejně pestrá bude i přehlídka techniky. Plejádu v současnosti snad nejoblíbenějších „gétéček“ Ferrari F430 doplní na dráze dvojice „mnichovských racků“ Mercedes SLS GT3 AMG (na fotografii), exotická Pagani Zonda, která se v Brně představí poprvé po těžké srpnové havárii v Mostu, nebo další supersport Lamborghini Gallardo. Záplavě BMW v prostřední kubatuře bude čelit Porsche Cayman s ženskou posádkou, v nejnižší třídě se zase utkají mrštné hatchbacky jako Renault Clio s kultovními Lotusy Exige.

Vítězové šestihodinovky berou jako hlavní cenu tradičně luxusní hodinky značky Invicta. Letos půjde o model Invicta S1, který vznikl jako pocta malosériovému britskému sportovnímu vozu stejného jména. Z různých barevných kombinací vybrali v Invictě pro vítěze Epilogu černé hodinky s křiklavě žlutým ciferníkem.

Czech Drift Series – závody „dveřmi napřed“

Invicta Epilog už podruhé ozvláštní i vložený závod Czech Drift Series – tedy v jízdě řízeným smykem. Nejlepší čeští drifteři se utkají v samostatných jízdách a potom i v atraktivních duelech v prostoru Stadionu – tedy přímo pod tribunou C. Závod v driftu startuje v sobotu v 11.00.

Program pro diváky: motokáry, RC modely, okruhové kino a „grid walk“

Šest hodin je dlouhá doba a ne každý ji chce strávit s pohledem přikovaným k trati. Pro ty, kteří si na Masarykově okruhu chtějí užít zábavný den, je připravena řada atrakcí zpestřujících závodní program.

Okruhové kino

Na Masarykův okruh se po mnoha letech vrací „kino“. V promítacím sále v nadboxovém prostoru si mohou návštěvníci vychutnat porci filmové zábavy – samozřejmě se závodn tématikou. Několikrát denně poběží na plátně unikátní třiapadesátiminutový komentovaný sestřih toho nejlepšího z osmi předválečných automobilových závodů na Masarykově okruhu. Dvakrát během dne se pak diváci mohou těšit na slavný film Le Mans se Stevem McQueenem z roku 1971, který mapuje dechberoucí závod slavné francouzské čtyřiadvacetihodinovky v její nejslavnější éře.

Vstup na grid

Pro skutečné fanoušky nachystali pořadatelé neopakovatelný zážitek. Držitelé vstupenky Paddock+Grid+C v ceně 100 Kč budou
moci strávit doslova poslední minuty před startem závodu Invicta Epilog přímo na startovním roštu mezi závodními vozy. Doslova z pár desítek centimetrů tak mohou sledovat posádky připravující se na šestihodinový maraton. Jediným omezením je minimální věk návštěvníka – vstup na grid je možný od 16 let.

RC modely

Děti si mohou opět v krytém nadboxovém prostoru vyzkoušet ovládání modelů závodních aut. Dodavatel RC modelů – Masters.cz – navíc v polední pauze přímo na cílové rovince Masarykova okruhu otestují obří model vozu Porsche.

Shuttle bus

Návštěvníci Epilogu mohou opět využít i možnosti projížděk po obslužné komunikaci trati. Lidé se tak mohou podívat na závodní vozy v akci z bezprostřední blízkosti. Cena jízdy podél trati v Shuttle bus stojí symbolických 50 Kč.

Motokáry

Otevřena je během víkendu i motokárová dráha. Desetiminutová jízda je během závodního víkendu za akčních 100 Kč. Praktické informace o dopravě a časovém harmonogramu najdete v kartě závodu a na stránkách Automotodromu Brno.

Text, foto: www.automotodrombrno.cz

V zaprášeném skladu našli model Masarykova okruhu z roku 1972

20. 9. 2012 v 11.24 • Témata: , , , , ,

Když nedávno uklízeli pracovníci Masarykova okruhu v jednom ze skladů, našli pod vrstvou prachu malý poklad. Model automotodromu z roku 1972, který ale vůbec neodpovídá jeho staré ani nové podobě. Jeho autoři zamýšleli závodiště umístit mezi městskými částmi Bystrc a Kohoutovice.

Už na starou trať chodily Velkou cenu sledovat stovky tisíc diváků. V květnu roku 1972 se však italský jezdec Luigi Rinaldi zabil o zeď řídicí věže závodiště, které vedlo z větší části po obyčejných silnicích, a smrtelně přitom zranil i traťového komisaře. Lidem bylo jasné, že takto se v Brně už dlouho závodit nebude. Začal se tak psát příběh, který o patnáct let později vyvrcholil otevřením nového okruhu v netradičním prostředí lesů na okraji brněnské čtvrti Žebětín.

Na začátku přitom nebylo vůbec jasné, kde nové závodiště vyroste. Svědčí o tom právě onen model okruhu, který pochází z roku 1972. Ten zasadil trať do lesů mezi městskými částmi Kohoutovice a Bystrc.

(…)

Zkráceno, celý článek s fotografiemi najdete na brno.idnes.cz

Tip na víkend: Masaryk Racing Days

18. 9. 2012 v 08.25 • Témata: , , , ,

Automotodrom Brno zve o o víkendu 22. a 23. září na Masaryk Racing Days – zábavní víkend pro malé i velké příznivce motorismu.

Masaryk Racing Days – to je nový zábavní víkend na Masarykově okruhu, jehož základem jsou kvalitní závody mezinárodního mistrovství České republiky – Podzimní cena Masarykova okruhu. V ní jde o hodně – pro sprinterské kategorie je totiž Brno posledním podnikem sezony a na konci víkendu se rozdávají mistrovské tituly. Vytrvalostní kategorie se pak na Masarykův okruh vrátí ještě jednou v říjnu na Invicta Epilog.

Vstupné na tribuny je ZDARMA! Vstupné do paddocku – depa závodních strojů: 100 Kč / den.

Masaryk Racing Days jsme vytvářeli tak, aby se během závodního víkendu na Masarykově okruhu bavily celé rodiny. Tomu je přizpůsoben i bohatý doprovodný program.

PŘEHLÍDKA HISTORICKÝCH FORMULÍ

Výstava historických formulových vozů a jejich projížďka po závodní dráze

  • Místo: náměstí u řídící věže
  • Provozní doba výstavy: neděle 9.00 – 16.30
  • Jízdy formulí po dráze: neděle 12.00 – 12.30 a 16.30 – 17.00

SOUTĚŽ PIT – STOP

Mohli byste být mechanikem u závodního týmu? Vyzkoušejte si, jak rychle dokážete vyměnit kolo u formule.

  • ZDARMA
  • Místo: náměstí u řídící věže, při nepříznivém počasí v boxu A (začátek paddocku)
  • Provozní doba: sobota 14.00 – 16.00, neděle 13.00 – 15.00

SHUTTLE BUS – JÍZDA PO OBSLUŽNÉ KOMUNIKACI

Užijte si výjimečnou projížďku v bezprostřední blízkosti dráhy – speciálními shuttle busy vás svezeme po obslužné komunikaci kopírující závodní dráhu.

  • Cena: 50 Kč / osoba
  • Místo: odjezdy z náměstí vedle prodejního stánku AMD
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00, neděle 9.00 – 16.30

MOTOKÁROVÝ ZÁVOD

Vžijte se do kůže závodníka! Při motokárovém závodu bojujete se stopkami o nejlepší čas na jedno kolo. Nejrychlejší jezdec každého dne vyhrává svezení v závodním Porsche s mistrem České republiky Jiřím Mičánkem ml.

  • Zvýhodněná cena: 100 Kč/10 minut
  • Provozní doba: sobota 10.00 – 19.00, neděle 10.00 – 16.00
  • každé dvě hodiny tři nejrychlejší vyhrávají svezení po obslužné komunikaci SHUTTLE BUS
  • nejrychlejší jezdec každého dne vyhrává svezení v závodním voze Porsche s Jiřím Mičánkem ml. – jízda proběhne po skončení závodního programu daného dne

VYHLÍDKOVÝ LET HELIKOPTÉROU

Vyhlídkové lety helikoptérou nad Masarykovým okruhem

  • Cena: 600 Kč / osoba / 5 minut
  • Místo: za minibikovou dráhou
  • Provozní doba: neděle 10.00 – 16.00

RC MODELY

Soutěž v jízdě s RC modelem na čas

  • ZDARMA
  • Místo: Sál nad boxy – vstup vnějším schodištěm z paddocku
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00, neděle 9.00 – 16.30

KOSMETICKÝ KOUTEK

Manikúra, líčení a kosmetické pradenství Mary Kay

  • ZDARMA
  • Místo: Sál nad boxy – vstup vnějším schodištěm z paddocku
  • Provozní doba: sobota 10.00 – 16.30, neděle 10.00 – 16.30

OMALOVÁNKY PRO NEJMENŠÍ

  • ZDARMA
  • Místo: Sál nad boxy – vstup vnějším schodištěm z paddocku
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00, neděle 9.00 – 16.30

VÝSTAVA 25 LET MASARYKOVA OKRUHU

Výstava dobových modelů Masarykova okruhu – současného návrhu a nerealizovaného návrhu z roku 1972. Informační fotopanely malující víc jak osmdesátiletou historii motoristického závodění v Brně.

  • Místo: Sál nad boxy – vstup vnějším schodištěm z paddocku
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00 neděle 9.00 – 16.30

VYHLÍDKOVÁ PLOŠINA

Podívejte se na Masarykův okruh z ptačí perspektivy – vyhlídková plošina vás vynese do výšky 40 metrů nad zem, odkud uvidíte téměř celý areál Masarykova okruhu včetně závodní trati.

  • ZDARMA
  • Místo: náměstí u řídící věže
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00, neděle 9.00 – 16.30

SKÁKACÍ HRAD A HOROLEZECKÁ STĚNA COCA-COLA

  • ZDARMA
  • Místo: náměstí u řídící věže
  • Provozní doba: sobota 9.00 – 19.00, neděle 9.00 – 16.30

Podrobné informace  najdete na www.automotodrombrno.cz/cz/masaryk-racing-days.

Zdroj, foto: Automotodrom Brno.

Ke stažení

Časový harmonogram víkendu stahujte ZDE

MotoGP v Brně: největší a nejdražší „soudek pro Pražáky“

5. 9. 2012 v 03.48 • Témata: , , , , , ,

Moravská ekonomická teorie i praxe přečkala několik revolucí. Je totiž nadčasově jednoduchá: nalákat, ožrat, oškubat. Děláme to s radostí – a s dotacemi od města, kraje i ministerstva školství.

Něco bylo ten sobotní večer v Brně jinak. Podchod pod nádražím mě sice i tentokrát přivítal známým pachem moči a ze zábradlí mezi tramvajovými nástupišti – tedy městského majetku – se pořád usmívaly ty samé kyberštětky z reklam na videochaty. Čím víc jsem se ale blížil Svoboďáku, tím silnější jsem měl pocit déjà vu. Teprve když jsem u orloje dostal od brigádnice letáček nedalekého bordelu, opodál spatřil stánek se starobrnem za čtyřicet korun a pódium s miss bikini jak vystřiženou z Formanových filmů, bylo mi to jasné. Motocyklová Velká cena je znovu tady.

Automotodrom na kraji Brna hostil závod MotoGP opět s pomocí veřejných rozpočtů: na 46,5 milionů korun dotací se složilo město, kraj i ministerstvo školství a tělovýchovy. Argument zní rozumně: pořadatelé platí za zalistování do seriálu mistrovství světa poplatek 1,7 milionů eur, příjmy ze čtvrt milionu návštěvníků má přitom celý region, včetně státu. Něco tu ale smrdí. Není to benzin, je to sud s něčím docela jiným. S „vínem pro Pražáky“.

(…)

Zkráceno, celý text Michala Kašpárka si přečtěte na www.finmag.cz
Obrázek finmag.cz

Jan Vitula: Jsem odpůrcem dotací pro MotoGP

3. 9. 2012 v 10.54 • Témata: , , , , , , , , , , ,

Za posledních dvanáct měsíců přispěli daňoví poplatníci na pořádání Velké ceny silničních motocyklů v Brně celkovou částkou 46,5 milionu korun. Politici, kteří minulý srpen slíbili soukromému provozovateli závodů přispět čtyřiceti miliony, vás nakonec plácli přes kapsu ještě silněji a dodali automotodromu šest a půl milionu navíc.

Dotace pro Grand Prix jsou i krajským tématem, jihomoravský kraj poskytl na závody dotaci deset milionů. Proto může být pro voliče dobré předem znát stanovisko kandidátů do krajského zastupitelstva. Zda s poskytováním dotací pro automotodrom souhlasí jsme se zeptali Jana Vituly, krajského kandidáta číslo jedna na seznamu TOP 09. Čtyřiačtyřicetiletý Jan Vitula je bývalý kvestor Masarykovy univerzity a současný místostarosta Židlochovic.

„Jsem dlouhodobým odpůrcem přidělování dotací z veřejných rozpočtů na akce, které si na jejich pořádání z principu musí vydělat,“ odpověděl na otázku Bystrčníku Jan Vitula. „Moto GP je jednou z takových. Počty návštěvníků, kterými se soukromá společnost Automotodrom Brno, a.s. každoročně chlubí, je toho důkazem. Navíc si nejsem vědom, že by někdy v minulosti Automotodrom Brno rozkryl financování Velké ceny pro důkaz její ztrátovosti. Z veřejně dostupných informací velmi pochybuji, že by náklady na pořádání Moto GP převyšovaly jejich příjmy ze vstupenek, reklamy a televizních práv. Troufnu si tvrdit, že veškeré dotace z ministerstva školství, Jihomoravského kraje a města Brna zvyšují zisk Moto GP společnosti Automotodrom.“

Pro srovnání: Na jednoho návštěvníka (s použitím zveřejněných údajů o návštěvnosti) letošní Grand Prix přispěl daňový poplatník částkou zhruba 210 korun. Příspěvek na jednu vstupenku do Zoo Brno byl v roce 2011 183 korun (pouze provozní výdaje, se započtením investic je částka přibližně dvojnásobná). Na jednoho účastníka Bystrckých hodů 2012 vydal daňový poplatník kolem tří stovek.

-vl-

Ptát se kandidátů před volbami na jejich budoucí plány je důležité. Nejenže se má volič podle čeho rozhodnout, ale  odpovědi jsou také veřejným slibem. Po úspěšných kandidátech bude možné vyžadovat jejich plnění.

Máte konkrétní otázky, na něž byste se chtěli kandidátů v nadcházejících volbách zeptat? Můžeme to udělat za vás. Stačí napsat vaše dotazy do komentářů pod článek. Témata otázek by měla být pokud možno „krajská“ a budou-li souviset s Bystrcí, tím lépe.

Krajské volby a senátní volby se uskuteční v pátek a sobotu 12. a 13. října 2012. V krajských volbách budou mít voliči možnost určit, kdo usedne v krajském zastupitelstvu, z něhož vzejde rada a hejtman kraje. Společně s krajskými zastupiteli budou lidé volit v třetině volebních obvodů senátory.

Související

Dotace pro MotoGP

Motorky v Brně zase lákají davy, přesto opět prodělají
Návštěvnost Grand Prix se snížila
Komunista chce 20 milionů na závody motocyklů. V Brně ale o ničem nevědí
Vojtěch Adam: Článek je lež
Ekonom Petr Mach: Dotování Velké ceny žádné výnosy státu nepřinese
Kolik lidí doopravdy přijde na Grand Prix?
Grand Prix zůstane v Brně i příští rok, společnost utrpěla ztrátu 30 milionů

Otázky kandidátům ve volbách 2012

Dělnická R43 povede Boskovickou brázdou
Suverenita a R43 přes Bystrc: Názor 35 tisíc lidí musí být respektován
Zemanovci chtějí R43 přes Bystrc

Jan Vitula

Je Jan Vitula opravdu k mání? Bystrčník to ví!
Jan Vitula na Wikipedii
Jan Vitula na Facebooku a na Skype

Návštěvnost Grand Prix se snížila

26. 8. 2012 v 13.42 • Témata: , , , , , , ,

Návštěvnost brněnské Grand Prix oproti loňskému roku klesla. Vyplývá to z údajů, publikovaných městskou policií v neděli odpoledne. Zatímco v roce 2011 se přišlo na motocyklové závody od pátku do neděle podívat 238 tisíc návštěvníků, letos jich bylo 212 303.  Letošní ročník Velké ceny navštívilo v pátek 17 624, v sobotu 55 447 a nedělní závod sledovalo 139 232 diváků (v roce 2011 155 tisíc, maximum 159 tisíc v roce 2006).

Podle komentátorů jde o nejslabší návštěvnost za poslední roky. Při hodnocení je však třeba vzít v úvahu, že čísla jsou založena na odhadech a jejich přesnost není známá. V minulých letech provozovatelé automotodromu započítávali i ty diváky, kteří se na závody dostali dírou v plotě.

Zdroj: Městská policie Brno

Související

Kolik lidí doopravdy přijde na Grand Prix?

10.30 hodin: Aktuální informace o dopravní a bezpečnostní situaci na Masarykově okruhu a v jeho okolí

26. 8. 2012 v 10.30 • Témata: , , , , , ,

10.30

Příjezd vozidel k okruhu v těchto chvílích s největší pravděpodobností dosáhl špičky. Zcela zaplněné je parkoviště v Žebětíně, odkud jsou vozidla odkláněna dle pokynů PČR. Dopoledne se doposud obešlo bez jakýchkoliv bezpečnostních problémů, také dopravu na komunikacích a křižovatkách poblíž automotodromu se daří hlídkám MP usměrňovat podle plánu. Největší zátěž však pro silnice budou představovat odjezdy diváků po odpoledním skončení závodu MotoGP. Strážníci upozorňují řidiče, že přednost mají v těchto případech vždy chodci.

(jag)

7:00

Hlídky městské policie jsou v souvislosti s konáním Grand Prix 2012 na Masarykově okruhu připraveny na příjezdy vozidel. Hlídají uzávěry a usměrňují dopravu na cestě směrem od Žebětína, na příjezdové silnici směrem od Ostrovačic a na hlavní silnici směrem k paddocku. S přihlédnutím k počtu diváků byla noc na neděli opět relativně klidná. Strážníci nemuseli řešit žádné nestandardní situace. Pouze několikrát vyjížděli k oznámení o rušení nočního klidu, které vždy vyřešili přímo na místě s přestupci. Zaznamenali také mírně zvýšený pohyb podnapilých osob na různých místech Brna, na bezpečnost ve městě to však nemělo vliv. Hlídky budou v rámci opatření při Velké ceně dohlížet na bezpečnost také celou neděli, jak v okolí automotodromu, tak i v centru města.

(jag)
Městská policie Brno

Obchodníci kvůli Velké ceně nasadili „západní ceny“

24. 8. 2012 v 03.42 • Témata: , , , , , , ,

Brno – Ceny v hotelech a restauracích se v době Velké ceny pravidelně nafouknou přibližně o čtvrtinu. Podle podnikatelů, ale už není Velká cena takový zlatý důl, jako dřív. Návštěvníci okruhu šetří, kde se dá, vozí si například vlastní grily.

(…)

Restaurace a bary v okolí závodního okruhu po dobu závodu přepnou na „západní“ ceny. Pivo za čtyřicet korun a o patnáct procent dražší jídlo nabídnou například U Nedbálků v Ostrovačicích. „Všímáme si, že návštěvnost klesá, už to není taková invaze jako na začátku devadesátých let,“ řekl majitel podniku Rostislav Nedbálek.

Restaurace U Raka v nedalekých Říčanech nechá o tomto víkendu zavřeno. „Nestojí nám to za ty komplikace. Přestože ceny jsme nikdy nezvyšovali, Češi k nám v době závodů nepřijdou, protože se bojí drahoty. Cizinců přijíždí rok od roku méně a většinou si vozí vlastní grily i maso. Často k nám chodili Poláci, kteří po sobě zase nechávali strašný nepořádek,“ komentoval Michael Procházka, který v době Velké ceny nechá restauraci opravit a vymalovat.

Obyvatelé brněnské městské části Žebětín raději na tři dny zmizí ze svých domovů. „Je to tu opravdu velmi rušné. Hodně lidí si bere v pátek dovolenou a ze Žebětína odjíždí. Minulé roky jsme to také tak dělali, nyní však opravujeme dům a musíme zůstat,“ řekla například Petra Růžičková.

Zkráceno, celý článek Petry Kozlanské a Jana Spěšného si přečtěte na brnensky.denik.cz

Dopravní situace v Žebětíně v době závodů na automotodromu

23. 8. 2012 v 07.32 • Témata: , , , , , , , ,

Vážení spoluobčané,

upozorňujeme Vás, že ve dnech 24.–26. 8. 2012 se uskuteční na Automotodromu Brno, a. s. Mistrovství světa silničních motocyklů – Grand Prix České republiky.

V souvislosti se závodem bude úplně uzavřena:

  • hlavní příjezdové komunikace k areálu Automotodromu a. s.:
  • silnice III/3842 – ul. Ostrovačická (v úseku mezi Žebětínem a Ostrovačicemi);
  • III/6021 (komunikace vedoucí okolo hlavní tribuny AMD);
  • místní komunikace Ríšova, Výpadní, Pramenná, Buková, Akátová, U hájovny, Májová, Za kněžským hájkem, Klobouček, (do jmenovaných ulic bude umožněn vjezd občanům s trvalým bydlištěm);

Dále bude v případě nepříznivého počasí částečně uzavřena silnice III/3844 – ul. Stará dálnice. Obousměrná objízdná trasa: ul. Dlážděná – Stará dálnice – Veselka – Popůvky – Ostrovačice. Na ulici Chrpová bude zákaz stání z důvodu zajištění dopravní obsluhy speciální linkou autobusu.

Prosíme všechny o zvýšenou opatrnost, dodržování přenosného dopravního značení a spolupráci pořadateli a dopravní či městskou policií.

Děkujeme za pochopení.

www.zebetin.cz

Související

Opatření Městské policie Brno během Grand Prix 2012

Opatření Městské policie Brno během Grand Prix 2012

22. 8. 2012 v 00.36 • Témata: , , , , , , , ,

Městská policie Brno, tisková zpráva • Strážníci Městské policie Brno provedou obdobně jako v uplynulých letech soubor dopravně- pořádkových opatření v souvislosti s konáním závodů silničních motocyklů Grand Prix České republiky 2012  na Masarykově okruhu. Strážníci ve spolupráci s Policií ČR a pořadateli akce připravili opatření k zajištění dopravy v nejbližším okolí sportovního areálu a také k dodržování veřejného pořádku. Pro přítomné hlídky strážníků bude stěžejní zejména zajištění příjezdu návštěvníků, hladký průběh samotných závodů a posléze usměrňování rozjezdu po skončení závodů a to včetně příjezdových komunikací až k automotodromu. Na všech příjezdových trasách budou hlídky strážníků zejména korigovat a usměrňovat nájezd na vyhrazená parkoviště, zajišťovat průjezdnost všech vozovek a také zamezí, aby řidiči nevjížděli bez povolení k některým tribunám.

Hlídky MP budou dohlížet na dopravu, veřejný pořádek, bezpečnost osob a jejich majetku, přičemž stěžejní bude pro strážníky oblast městské části Brno–Bystrc a také městská část Brno–Žebětín, kde budou hlídky kontrolovat nájezd návštěvníků ze strany od Žebětína směrem k automotodromu. Posílení pracovních směn ze strany MP bude také v městské části Brno–Střed, kam se návštěvníci chodí bavit.

Po ukončení závodu se stává pravidlem, že odjezdové trasy jsou přetíženy a to jak vozidly, tak i pěšími. Proto je třeba dbát zvýšené vzájemné tolerance a ohleduplnosti, a také pokynů strážníků a policistů, kteří budou plynulý odchod regulovat.

Strážníci městské policie také zajistí, jako v předchozích letech, v rámci spolupráce s Odborem dopravy MMB a Policií ČR provoz kontaktního vozidla, ve kterém lze uskutečnit přímo na místě celé správní řízení k projednání zjištěných dopravních přestupků.

(dk)

Závod Le Mans na Masarykově okruhu zrušen

24. 7. 2012 v 07.45 • Témata: , , , , , ,

Automotodrom Brno, tisková zpráva • Automotodrom Brno obdržel od promotéra šampionátu Le Mans Series informaci o zrušení zbývající závodů v sezoně 2012. To se dotkne i závodu na Masarykově okruhu, který se měl konat 7. – 9. září. Šampionát vytrvalostních závodů prototypů LMP2 a vozů GT se podle promotéra dlouhodobě potýkal s nízkým počtem posádek zapříčiněným především ekonomickou krizí.

Automotodrom Brno zareagoval na rozhodnutí promotéra okamžitým zastavením prodeje vstupenek na závod Le Mans Series. Vstupenky, které již fanoušci zakoupili, mohou vrátit, nebo jim společnost nabídne jejich rozšíření na vstupenku na Grand Prix České republiky.

Majitelé vstupenek mohou zakoupené lístky buď vrátit, nebo si je rozšířit na vstupenku na Grand Prix České republiky za mimořádně zvýhodněnou cenu. Jako kompenzaci za komplikace i zklamání mohou držitelé vstupenek na Le Mans Series koupit třídenní vstupenku na Grand Prix České republiky pouze za 490 korun, spolu s cenou vstupenky na Le Mans Series tedy za 990 korun, což představuje slevu téměř 50 procent z koncové ceny.

Přesný postup při výměně nebo vrácení vstupenky zveřejní Automotodrom Brno na svých webových stránkách www.automotodrombrno.cz v následujících dnech. 

Automobiloví fanoušci se mohou těšit na dva tradiční podzimní automobilové závody zapsané v kalendáři mezinárodního mistrovství České republiky – Podzimní cenu Masarykova okruhu a Epilog.