Příspěvky se štítkem ‚křižovatka’

Křižovatku na staré dálnici budou řídit semafory

30. 8. 2016 v 10.52 • Témata: , , , , ,

Od příštího roku budou křižovatku silnice ze Žebětína do Kohoutovic řídit semafory. Úřad zahájil řízení o vydání územního rozhodnutí. Nyní řidiče na křižovatce vede pouze dopravní značení a místo je dějištěm častých, někdy i tragických dopravních nehod.

„Účelem stavby je posílit bezpečnost silničního provozu na stávající průsečné křižovatce, na níž je prokázána nehodovost s vážnými následky a usnadnit průjezd vozidel hromadné dopravy,“ popisuje situaci stavební úřad.

Semafory budou řízeny dynamicky, jejich přepínání se bude pružně přizpůsobovat okamžité hustotě provozu. V rámci stavby budou také upraveny autobusové zastávky „Stará dálnice“, jejichž stávající provedení je pro bezpečnost cestujících nedostatečné. Přibudou nová nástupiště včetně signálních pásů pro navedení nevidomých a na ně navazující chodníky.

-vl-

Škodí semafory plynulosti dopravy?

20. 4. 2016 v 12.49 • Témata: , , , , , ,

Jsou světly řízené křižovatky přínosem k plynulosti dopravy? Nebo naopak škodí a průjezdnosti ulic spíše brání? Stačilo by je vypnout a zjistili bychom to hned. Tak, jako se to stalo toto pondělí v Bystrci.

„Dneska jsem byl svědkem a účastníkem zajímavého sociologicko-dopravního jevu, o kterém jsem sice slyšel, ale moc jsem mu nikdy nevěřil,“ uvedl své vyprávění pan Milan Krátký. Jako mnoho dalších obyvatel, i on jezdí pravidelně každé ráno z Bystrce do centra města a odpoledne zase zpět.

„Projížděl jsem známou křižovatku Bystrcká-Kníničská kolem 16:15, kdy dochází většinou k tvorbě dlouhých kolon. Ráno pršelo, to bývají kolony delší, protože víc lidí vyjíždí autem. Dnes naprosto nic, projel jsem první křižovatku, kde blikala jen oranžová, i v ostatních směrech bylo volno,“ popsal pan Krátký. „A důvod?… porucha semaforů. Řešení, které nevyžaduje stavební úpravy za stovky milionů.“

hustota-1Slova Milana Krátkého dokládají i jím pořízené snímky hustoty dopravy. Ty nahoře pocházejí z pondělí, kdy semafory nefungovaly. Spodní řada zachycuje situaci ve stejném čase o den později. Křižovatka již byla řízená světly jako obvykle, kolony aut jsou na první pohled výrazně delší.

hustota-2Je tedy vypnutí semaforů nejlevnějším a nejrychlejším řešením problémů na přetížené křižovatce?  Není to vyloučeno. Podobný názor zaznívá z mnoha stran. Ekonomické ztráty, způsobené zbytečným zdržováním dopravy na světly řízených křižovatkách dokonce před časem v Británii vyčíslili na šestnáct miliard liber ročně.

-vl-

 

Pětice starostů se spojila. Kvůli špatné křižovatce ulic Bystrcká a Kníničská

14. 12. 2015 v 09.58 • Témata: , , , , , , , ,

Brno-Bystrc – Vedení pěti radnic se společně obrátilo na brněnský magistrát. Požaduje vyřešení špatně průjezdné křižovatky ulic Bystrcká a Kníničská.

Každé ráno vyjíždí podnikatel Roman Jícha z brněnské Bystrce do centra města. „Většinou na křižovatce Bystrcké a Kníničské nedaleko hypermarketu OBI u zoologické zahrady stojím okolo čtvrt hodiny. Někdy i déle, pokud jiný řidič ucpe provoz odbočením na vedlejší silnici Bystrckou,“ stěžuje si Jícha. Jinou cestu do práce si ale nemůže vybrat.

Kvůli dlouhodobě nevyřešené křižovatce, jíž navíc vedou tramvajové koleje a dělí Bystrc a okolní městské části od centra, se spojili starostové Bystrce, Kníniček, Komína, Žebětína a Rozdrojovic. Situaci chtějí společně vyřešit.

Staré studie

Spojenectví inicioval bystrcký starosta Tomáš Kratochvíl. „Je to jedna z nejhorších křižovatek v Brně. Jako městská část nemáme dost peněz, aby jsme úpravu platili ze svého. Máme k dispozici staré studie, ale nyní se dopravní trendy změnily, proto ji pravděpodobně nepoužijeme,“ řekl starosta.

On a další čtyři starostové chtějí jednat s brněnským odborem dopravy. „Díky spojení se starosty, kteří patří do koaličních stran vedení magistrátu, si slibuji úspěch,“ doplnil Kratochvíl.

Podle něj je mnohem důležitější vyřešit krizovou křižovatku na hranici městských částí než investovat miliardy do výstavby tramvajového spojení na rozrůstající se sídliště Kamechy.

Že je situace dlouhodobě neúnosná potvrdil i starosta Kníniček Martin Žák. V dopravní špičce auta stojí téměř až za městskou částí. „Kromě všech dopravních zdržení je to ještě navíc nebezpečné místo. Asi před deseti lety vznikla studie na mimoúrovňové křížení s kruhových objezdem. Nakonec se neprosadila, protože na ni nebylo dost peněz,“ doplnil Žák.

Náměstek primátora pro dopravu Richard Mrázek potvrdil, že se starostou Bystrce o křižovatce jednal. „Příští rok chceme zadat k vypracování studii, která by mohla přinést nové řešení,“ sdělil Mrázek.

(…)

Zkráceno, celý článek si přečtěte na stránkách Brněnského deníku Rovnost

Přejezd Staré dálnice v Žebětíně má usnadnit její zúžení

4. 2. 2015 v 21.37 • Témata: , , , , ,

krizovatka-u-stare-dalnice-824Zastavit a desítky vteřin nebo taky několik minut čekat. Jakmile proud aut poleví, co nejrychleji se rozjet, vyrazit přes čtyřpruhou silnici. Přitom doufat, že se ani jedním z pruhů rychle nepřiblíží jiné auto, které narazí do toho jejich. Takové situace zažívají řidiči na křižovatce ulic Žebětínská, Kohoutovická a Stará dálnice. Místní dlouhodobě volají po její úpravě. Dočkat se mají za dva roky. Jak bude řešení vypadat, však zatím není jasné.

Současná podoba křižovatky vadí například Václavu Kašpárkovi. „Po Staré dálnici sice nejezdí v porovnání s jinými částmi Brna nějak moc aut. Jenže jezdí dost rychle. Přejíždět ji není příjemné. Auta mohou přijet ze čtyř pruhů různými rychlostmi,“ upozornil Brňan.

Podle starosty Žebětína Víta Berana se dokonce někteří řidiči snaží křižovatce vyhýbat.

„Chodí za mnou rodiče, kteří se tudy, zvláště když vezou děti, bojí projet,“ podotkl Beran.

(…)

Celý článek Petra Jeřábka si přečtěte na brnensky.denik.cz

Jak přes křižovatku? Nikdo neví

23. 11. 2011 v 14.51 • Témata: , , , ,

„Na křižovatce ulic Lýskova a ulice Kamechy platí pravidlo pravé ruky, nebo ještě má platnost pravidlo obytné zóny? Jde mi o to, že značka obytné zóny je až pár metrů od hranice křižovatky. Chtěl bych jenom být v obraze, kdyby něco…,“ ptal se bystrckého úřadu před několika dny jistý Martin.

Pavel Košina, referent dopravy, odbor životního prostředí a dopravy, promptě objasnil: „Při jízdě po ul. Kamechy směrem do sídliště není při křižovatce s ul. Lýskovou upravena přednost dopravními značkami hlavní a vedlejší silnice. Platí zde tedy jiné ustanovení zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a to přednost zprava. Umístěná dopravní značka Obytná zóna v tomto případě není nadřazena a řidič je povinen respektovat konkrétní dopravní situaci, t.j. platí přednost zprava.“

Takže zprava… možná. Nebo třeba taky ne. Stačí, když se zeptáte někoho jiného.

„Reaguji tímto na odpověď ohledně pravidla pravé ruky na křižovatce ulic Lýskova a Kamechy,“ píše o několik dnů úřadu pan Bob. „Protože výklad je velmi nejednoznačný, zeptal jsem se přímo na odboru dopravy – Magistrát Brno a odpověď je zcela opačná: Ve smyslu výše uvedeného řidiči vyjíždějící z obytné zóny na ulici Lýskova musí dávat přednost vozidlům jedoucím po ulici Kamechy, byť dopravní značka Konec obytné zóny se jim zdá instalovaná odsazeně od komunikace na ulici Kamechy. Dopravní značka je umístěna v souladu s platnou legislativou týkající se provozu na pozemních komunikacích a platí pro ulici Lýskova, proto ji nelze umístit blíže předmětného křížení.

„Co tedy platí? Pravidlo pravé ruky nebo Obytná zóna?“ ptá se znovu Bob.

Jedním ze způsobů, jak problém vyřešit, by byla likvidace značky. Poslední dobou je to v Bystrci dost oblíbená činnost.

Pan Košina z úřadu je však pro jiné řešení: „Vzhledem k rozdílnému názoru na přednosti v jízdě v křižovatce ul. Kamechy – Lýskova požádám Dopravní inspektorát Policie České republiky Brno o stanovisko.“

Stanovisko bude následně vylepeno na ceduli přímo doprostřed křižovatky, aby to bylo všem řidičům okamžitě jasné.

-vl-

Související

A přece se jezdí!
Zákaz průjezdu? Řidiči ho ignorují
Na Kamechy průjezd zakázán
Průjezd zakázán neznamená zákaz vjezdu!

 

Nehoda: řidiči kritizují semafory

27. 5. 2011 v 10.47 • Témata: , , , , , , , , , , ,

(…)

Preference tramvají a částečně i trolejbusů je na nepřehledné křižovatce u hobbymarketu Obi v brněnské Bystrci. Tramvajové koleje se tam kolmo kříží se silnicí. Podle mluvčí brněnského dopravního podniku Lindy Škrancové nepřispívá ale preference městské hromadné dopravy nebezpečnosti tohoto místa. „Křižovatka je celkově technicky špatně vyřešená a stavebně nevyhovující. Nejlepším řešením by bylo postavit mimoúrovňovou křižovatku. Tramvaje pojedou po mostu a k žádnému křížení nedojde,“ tvrdí Škrancová.

Návrh je už podle ní zanesený i do konceptu nového územního plánu města Brna. V nejbližší době se ale nejspíš tato křižovatka řešit nebude.

Jedním z důvodů je i protahování stavby rychlostní silnice R43, která má spojit Brno a Svitavy. „Křižovatka je nebezpečná. Jediné řešení je postavit nadjezd. Zatím na to nejsou peníze. Kromě toho je nejdřív nutné vyřešit zda R43 povede přes Bystrc nebo ne,“ uvedl starosta Bystrce Vladimír Vetchý.

Zkráceno, celý článek si přečtěte na brnensky.denik.cz