Škodí semafory plynulosti dopravy?
20. 4. 2016 v 12.49 • Témata: Bystrc, Bystrcká, doprava, Kníničská, křižovatka, Milan Krátký, semaforyJsou světly řízené křižovatky přínosem k plynulosti dopravy? Nebo naopak škodí a průjezdnosti ulic spíše brání? Stačilo by je vypnout a zjistili bychom to hned. Tak, jako se to stalo toto pondělí v Bystrci.
„Dneska jsem byl svědkem a účastníkem zajímavého sociologicko-dopravního jevu, o kterém jsem sice slyšel, ale moc jsem mu nikdy nevěřil,“ uvedl své vyprávění pan Milan Krátký. Jako mnoho dalších obyvatel, i on jezdí pravidelně každé ráno z Bystrce do centra města a odpoledne zase zpět.
„Projížděl jsem známou křižovatku Bystrcká-Kníničská kolem 16:15, kdy dochází většinou k tvorbě dlouhých kolon. Ráno pršelo, to bývají kolony delší, protože víc lidí vyjíždí autem. Dnes naprosto nic, projel jsem první křižovatku, kde blikala jen oranžová, i v ostatních směrech bylo volno,“ popsal pan Krátký. „A důvod?… porucha semaforů. Řešení, které nevyžaduje stavební úpravy za stovky milionů.“
Slova Milana Krátkého dokládají i jím pořízené snímky hustoty dopravy. Ty nahoře pocházejí z pondělí, kdy semafory nefungovaly. Spodní řada zachycuje situaci ve stejném čase o den později. Křižovatka již byla řízená světly jako obvykle, kolony aut jsou na první pohled výrazně delší.
Je tedy vypnutí semaforů nejlevnějším a nejrychlejším řešením problémů na přetížené křižovatce? Není to vyloučeno. Podobný názor zaznívá z mnoha stran. Ekonomické ztráty, způsobené zbytečným zdržováním dopravy na světly řízených křižovatkách dokonce před časem v Británii vyčíslili na šestnáct miliard liber ročně.
-vl-