
Automotodrom Brno, tisková zpráva • Víc jak deset let je Epilog na Masarykově okruhu posledním podnikem vytrvalostního okruhového kalendáře nejen pro Českou republiku, ale i okolní země.
Šestihodinový vytrvalostní závod, po jehož prvních dvou hodinách jsou rozdány poslední body do českého vytrvalostního mistrovství, je pro týmy prestižní záležitostí a divákům nabízí unikátní možnost sledovat automobilové závody až do soumraku. O vítězi Epilogu se totiž rozhoduje až v osm hodin večer, kdy je nad Masarykovým okruhem už dávno tma a lidé si mohou na tribuně C vychutnávat pohled na zářící rozžhavené brzdové kotouče závodních vozů. A v boxech zase mohou sledovat čilý ruch spojený se střídáním jezdců, tankováním a výměnou pneumatik.
Epilog svým pojetím odkazuje k tradici vytrvalostních automobilových závodů v Brně zahájenou v roce 1950 na starém Masarykově okruhu. Vytrvalostní závody se na brněnskou trať vrátily v roce 1962 a po volných mezinárodních šestihodinových závodech v letech 1966 – 67 povýšil starý Masarykův okruh do kalendáře Evropského FIA poháru cestovních vozů. Seriál brzy dostal statut mistrovství Evropy, nicméně vytrvalostní charakter mu zůstal i nadále.
Epilog: šest napínavých hodin do konce sezony
Nastavte si stopky. A rovnou dvakrát. Jedny na dvě hodiny a druhé na hodin šest. Rozjíždí se Invicta Epilog, šestihodinový vytrvalostní závod, v němž jde v každé kategorii rovnou o dvě vítězství.
První poháry se budou rozdávat po dvou hodinách. I když jen pomyslně. Jakmile časomíra na světelné tabuli nad cílovou rovinkou Masarykova okruhu ukáže jako první číslici trojku, bude rozhodnuto o titulech českých mistrů, ale závod bude ve stejném tempu pokračovat dál. Ještě čtyři hodiny, na jejichž konci protnou cílovou čáru vítězové samotného Invicta Epilogu. „Ve startovní listině je celkem pětadvacet posádek ze šesti zemí. Převažují Češi, Slováci a Poláci, ale do boje jdou i jezdci z Rakouska, Itálie nebo Švýcarska,“ vypočítává manažerka FIA podniků Masarykova okruhu Jana Božková.
Stejně pestrá bude i přehlídka techniky. Plejádu v současnosti snad nejoblíbenějších „gétéček“ Ferrari F430 doplní na dráze dvojice „mnichovských racků“ Mercedes SLS GT3 AMG (na fotografii), exotická Pagani Zonda, která se v Brně představí poprvé po těžké srpnové havárii v Mostu, nebo další supersport Lamborghini Gallardo. Záplavě BMW v prostřední kubatuře bude čelit Porsche Cayman s ženskou posádkou, v nejnižší třídě se zase utkají mrštné hatchbacky jako Renault Clio s kultovními Lotusy Exige.
Vítězové šestihodinovky berou jako hlavní cenu tradičně luxusní hodinky značky Invicta. Letos půjde o model Invicta S1, který vznikl jako pocta malosériovému britskému sportovnímu vozu stejného jména. Z různých barevných kombinací vybrali v Invictě pro vítěze Epilogu černé hodinky s křiklavě žlutým ciferníkem.
Czech Drift Series – závody „dveřmi napřed“
Invicta Epilog už podruhé ozvláštní i vložený závod Czech Drift Series – tedy v jízdě řízeným smykem. Nejlepší čeští drifteři se utkají v samostatných jízdách a potom i v atraktivních duelech v prostoru Stadionu – tedy přímo pod tribunou C. Závod v driftu startuje v sobotu v 11.00.
Program pro diváky: motokáry, RC modely, okruhové kino a „grid walk“
Šest hodin je dlouhá doba a ne každý ji chce strávit s pohledem přikovaným k trati. Pro ty, kteří si na Masarykově okruhu chtějí užít zábavný den, je připravena řada atrakcí zpestřujících závodní program.
Okruhové kino
Na Masarykův okruh se po mnoha letech vrací „kino“. V promítacím sále v nadboxovém prostoru si mohou návštěvníci vychutnat porci filmové zábavy – samozřejmě se závodn tématikou. Několikrát denně poběží na plátně unikátní třiapadesátiminutový komentovaný sestřih toho nejlepšího z osmi předválečných automobilových závodů na Masarykově okruhu. Dvakrát během dne se pak diváci mohou těšit na slavný film Le Mans se Stevem McQueenem z roku 1971, který mapuje dechberoucí závod slavné francouzské čtyřiadvacetihodinovky v její nejslavnější éře.
Vstup na grid
Pro skutečné fanoušky nachystali pořadatelé neopakovatelný zážitek. Držitelé vstupenky Paddock+Grid+C v ceně 100 Kč budou
moci strávit doslova poslední minuty před startem závodu Invicta Epilog přímo na startovním roštu mezi závodními vozy. Doslova z pár desítek centimetrů tak mohou sledovat posádky připravující se na šestihodinový maraton. Jediným omezením je minimální věk návštěvníka – vstup na grid je možný od 16 let.
RC modely
Děti si mohou opět v krytém nadboxovém prostoru vyzkoušet ovládání modelů závodních aut. Dodavatel RC modelů – Masters.cz – navíc v polední pauze přímo na cílové rovince Masarykova okruhu otestují obří model vozu Porsche.
Shuttle bus
Návštěvníci Epilogu mohou opět využít i možnosti projížděk po obslužné komunikaci trati. Lidé se tak mohou podívat na závodní vozy v akci z bezprostřední blízkosti. Cena jízdy podél trati v Shuttle bus stojí symbolických 50 Kč.
Motokáry
Otevřena je během víkendu i motokárová dráha. Desetiminutová jízda je během závodního víkendu za akčních 100 Kč. Praktické informace o dopravě a časovém harmonogramu najdete v kartě závodu a na stránkách Automotodromu Brno.
Text, foto: www.automotodrombrno.cz