Příspěvky se štítkem ‚3’

Jednička pohodlnější, trojka do osmi

9. 12. 2014 v 18.52 • Témata: , , , , , ,

Obyvatelům Bystrce se bude cestovat hromadnou dopravou o něco pohodlněji. V balíčku změn, které od neděle zavede brněnský dopravní podnik, na ně čekají dvě sice menší, ale pozitivní.

První z nich usnadní cestování vytíženou tramvajovou linkou číslo 1. Od 14. prosince na ní začnou jezdit velkokapacitní soupravy, tedy kloubová a krátká tramvaj Vario. Tramvaje se zvýšenou kapacitou budou nasazeny na každém druhém spoji.

„Zatímco kapacita standardní soupravy dvou vozů T3 je 220 míst, do této soupravy se vejde 280 lidí,“ řekl vedoucí dopravního odboru Jan Seitl.

Každý druhý spoj bude díky novým vozům nízkopodlažní, dosud to byl zhruba každý třetí.

Další změna se týká tramvají 3 a x3. Ty budou jezdit až do Bystrce až do osmé večer, dosud končily v Komíně už od šesté.

-vl-

Jednička stále mimo provoz

2. 12. 2014 v 13.04 • Témata: , , , , , ,

kalamita-snih-mapaTramvajové linky 1 a 3 se do Bystrce stále nedostanou. Situaci jednu hodinu po poledni v úterý 2. prosince zachycuje mapka; vozy jedničky se hromadí v Komíně a do Bystrce nedojedou. Led, poruchy na trolejovém vedení, ale i spadlé stromy způsobily, že doprava v Bystrci i v dalších částech města zkolabovala.

Aktuální polohu všech vozů dopravního podniku najdete na ris.azurewebsites.net.

-mk-, -vl-

 

Škoda, že prázdniny již končí

25. 8. 2014 v 12.22 • Témata: , , , , , ,

Tak si posteskne většina dětí. Přidáme se ale i my dospělí, kteří žijeme v Bystrci a pracujeme například v Žabovřeskách či středu města.

Na začátku prázdnin se změnil jízdní řád hromadné dopravy a letos poprvé mně udělal na pouhé dva měsíce opravdu radost. Jak jsem zjistila, sdílela ji i řada dalších lidí, kteří v naší městské části žijí a dojíždějí za prací, zábavou či lékaři do města. Tramvaj X14, která byla na tyto prázdninové měsíce zavedena, konečně splnila to, po čem jsme již dlouho, bohužel zatím marně, volali. A to, aby přímo z konečné Bystrce bylo přímé spojení do centra města.

Linka X14 jela z konečné na Ečerově a dále od vozovny Komín přes ulici Horovu na Českou k nádraží a to jak vlakovému, tak autobusovému na Zvonařce. To je přímo ideální spojení. Cestou jsou nejen lékařská zařízení, ale i školy a centrální úřady a hlavně se dostaneme na hlavní nádraží a přímo i na autobusové nádraží na Zvonařce bez přestupů. Bohužel vše dobré má jednou konec a tak už koncem srpna toto parádní spojení, které vyhovovalo řadě lidí, skončilo.

Jinou kapitolou je spojení do Bystrce v podvečerních hodinách v době mimo prázdniny. Doposud tomu bylo tak, že tramvaje opět ze strany Veveří byly vždy ukončeny ve vozovně Komín a to už v 18:45. Poté se muselo se čekat na jedničku z Pisárek. Nevidím důvod, proč by nemohl spoj pokračovat až na Rakovec po celou jízdní dobu tramvají a to především z důvodu možnosti přestupu u ZOO na autobusy 50, 52, 54. Čekání u vozovny v Komíně bylo velmi často zdlouhavé a za nevlídného počasí dost nepříjemné. Je zde pouze malá čekárna na schování, která kapacitně naprosto nepojme množství cestujících, kteří zde musí, chtě nechtě, vystoupit. Vhodné by bylo tento přístřešek zvětšit alespoň tak, jak je tomu např. na křižovatce Purkyňova-Skácelova směrem na Královopolskou. Pokud zde nebude přestupní místo, přístřešek postačí. Vhodné by bylo především spoj z Veveří prodloužit po celou jízdní dobu až na Rakovec. Život lidí v Bystrci nekončí před 19 hodinou, mnozí pracují a baví se mnohem déle a potřebují se slušně dostat do svého bydliště. Pokud máme využívat MHD a nezatěžovat dopravu automobily, stálo by to za zvážení.

Bystrc je městskou částí, patřící k části Brna s nejvyšším počtem obyvatel a tak bychom si zasloužili i patřičné spojení MHD. Velmi mě překvapuje, že třeba tramvajová linka 12 do Králova Pole jezdí každé tři minuty (množství studentů) a naším směrem do Bystrce (velký počet obyvatel) čekáme poměrně dlouho, než něco jede a ještě musíme přestupovat.

Snad se podaří v dalším volebním období tuto situaci ve spolupráci s městem a dopravním podnikem zlepšit.

Věra Blažejovská
kandidátka do zastupitelstva městské části Brno-Bystrc (Bystrčáci)
Foto Wikipedie

Změny změn: 54 k zoo, trojka pořád jen na Rakovec

9. 4. 2013 v 14.01 • Témata: , , , , , , , ,

Autobusová linka 54 prodlouží trasu až do zastávky Zoologická zahrada. To je hlavní dopad revidovaných změn v dopravě na obyvatele Bystrce. Úpravy chce zavést město během příštích několika týdnů.

Tramvaj číslo 3 však i přes žádosti městské části bude stále končit ve smyčce Rakovecká. Její návrat na Ečerovu magistrát prozatím nezvažuje. Městská část o prodloužení trasy trojky tak, aby bylo možné bez přestupu dojet z horní Bystrce až na Českou, dlouhodobě dopravní podnik žádá, ten však trvá na tom, že úspory jsou přednější.

„Do Rady městské části jsem osobně připravil materiál, který byl radou 27. 3. 2014 schválen s tím, že pro zvýšení účinnosti bude předložen i Zastupitelstvu Bystrce, které se bude konat 17. dubna,“ uvedl v odpovědi na otázku místostarosta Bystrce Jiří Altman (ČSSD). „Požadavek na prodloužení tramvaje č. 3 tak bude předán orgánům města jako žádost Zastupitelstva MČ. Větší sílu už nelze této žádosti dát – budeme samozřejmě po městu Brnu žádat tuto úpravu i v osobních jednáních.“

Jestli dopravní podnik městské části vyhoví není jisté. Bystrcká radnice o zajíždění trojky na Ečerovu usiluje přinejmenším od roku 2004, úspěchy jsou však jen  střídavé a pomíjivé.

„Je třeba mít na paměti, že DPMB, a.s. je akciovou společností města a je jím i řízena,“ varoval před přílišným optimismem Jiří Altman.

-vl-

Ke stažení

Návrh usnesení zastupitelstva, žádost o prodloužení tramvajové linky 3 (PDF)

Související

Město má analýzu změn v dopravě. Chystá jejich úpravy (informace o všech chystaných úpravách)
Roman Onderka o dopravě do Bystrce
Dvěma třetinám čtenářů přinesly změny v dopravě problémy
Anketa: Změny v dopravě v Bystrci. Jak jste spokojeni?
Rozpočet pro rok 2013 schválen. Brno omezí městskou dopravu
Pavel Reich: Petice je mi k smíchu
Změny v brněnské hromadné dopravě od Nového roku
Drastické změny v brněnské hromadné dopravě

Dvěma třetinám čtenářů přinesly změny v dopravě problémy

25. 2. 2013 v 09.41 • Témata: , , , , , , , , , ,

Změny ve veřejné dopravě v Bystrci lidem nevyhovují. Jak ukázaly výsledky ankety, dvěma třetinám čtenářů Bystrčníku přinesly větší či menší potíže.

Jen 14 % hlasujících nevidí mezi dopravou v minulém roce a letos žádný podstatný rozdíl; spokojeno se změnami je 18 % lidí. Z 65 % nespokojených si 8 % myslí, že dopravní podnik města Brna nikdy v historii nespáchal něco tak příšerného jako je poslední úprava jízdních řádu, a že by za to zasloužil vybombardovat. Jen 4 % lidí tramvajemi a autobusy po Bystrci nejezdí.

Podle komentářů pod článkem o anketě je jako největší problém vnímáno zkrácení tramvajové linky 3. Ta už nezajíždí na konečnou Ečerova jako dřív, ale končí ve smyčce na Rakovci. Zde na ni čeká autobus 54, ale lidé jedoucí do horní Bystrce musí přestupovat a to se jim nelíbí.

„Je to podpásovka vůči lidem z horní Bystrce. Situace se přibližuje dobám před 25 lety, kdy tramvaje končily na Rakovci,“ napsala Olga. Čtenář s přezdívkou „romaneone“ byl ještě radikálnější: „Ve vedení DPmB pracuje banda vymaštěných kreténů – úplně ukončit zbývající linku z centra na Rakovci, když (odhadem) 70-80 % lidí bydli nad Rakovcem je pěkná pičovina!“

„Přesně tak, vraťte trojku tam, kde byla,“ žádá čtenářka s přezdívkou „iguka“.

Čtenáři také zpochybňují úspory, které podle dopravního podniku vyplývají ze zkrácení linky: „Nějak mi to hlava nebere – linka č. 3 stojí v točně Rakovecká, zapnuté topení a světlo, tudíž stále odebírá proud, běží i mzda řidiče, který čerpá nucenou přestávku. Během této doby běží i mzda jiného řidiče, který s autobusem čerpá pohonné hmoty, aby projel stejnou trasu, kterou tramvaj “ušetřila”. DPMB sídlí v Pisárkách nebo v Kocourkově?“

„Co na to bystrčtí radní?“ ptá se Olga.

“V současné době shromažďujeme připomínky,” odpovídá starosta Vladimír Vetchý (ČSSD). “Přesto již na základě současných připomínek budeme navrhovat prodloužení tramvaje č. 3 ve špičkách na konečnou Ečerova a necháme prověřit návaznost linek a časový posun ukončení linky č. 3 z důvodu nástupu do zaměstnání na 6:00.”

Nakolik shromážděné připomínky povedou ke změnám však zůstává otázkou. Zdaleka ne všem žádostem městské části dopravní podnik v minulosti vyhověl.

-vl-

Související

Anketa: Změny v dopravě v Bystrci. Jak jste spokojeni?
Rozpočet pro rok 2013 schválen. Brno omezí městskou dopravu
Pavel Reich: Petice je mi k smíchu
Změny v brněnské hromadné dopravě od Nového roku
Drastické změny v brněnské hromadné dopravě

Anketa: Změny v dopravě v Bystrci. Jak jste spokojeni?

22. 2. 2013 v 12.05 • Témata: , , , , , , , , , ,

Od 1. ledna jezdí tramvaje a autobusy v Bystrci jinak než dřív. Lidé už měli skoro dva měsíce, aby se se změnami sžili a dokázali posoudit, jestli jim přinesly víc užitku nebo potíží. Převažuje spokojenost, rozčarování nebo se změny nijak citelně neprojevily?

Od prvního dne nového roku jezdí tramvaj číslo 3 jen do smyčky Rakovecká. Nově sem také zajíždí autobus 54, na který mohou cestující z tramvaje přestoupit. Linka 54 je od prvního ledna prodloužena až do zastávky Přístaviště a jezdí častěji. I tramvaj 11 zajíždí do smyčky Rakovecká častěji než dřív, omezení však dopadlo na noční spoje.

Lidem asi nejvíc vadí zkrácení linky tramvajové linky číslo 3. Ta dřív jezdila až na konečnou na Ečerově.

„Nepřímé spojení do středu města je nepříjemné nejenom pro matky s dětmi, ale i méně pohyblivé občany a pro ty, kteří na trase mezi Sochorovou a Českou pracují. Řada institucí jako je např. poliklinika Zahradníkova, Bílý dům, Dětská nemocnice i řada úřadů je právě na této trase tramvaje č. 3 a přímé spojení bylo dobré,“ napsala úřadu městské části Věra Blažejovská.

„V současné době shromažďujeme připomínky,“ odpovídá starosta Vladimír Vetchý (ČSSD). „Přesto již na základě současných připomínek budeme navrhovat prodloužení tramvaje č. 3 ve špičkách na konečnou Ečerova a necháme prověřit návaznost linek a časový posun ukončení linky č. 3 z důvodu nástupu do zaměstnání na 6:00.“

Otevřenou otázkou je, zda se bude dopravní podnik návrhy městské části řídit, ať již budou jakékoli. Změny byly vyvolány nutností ušetřit, a peníze navíc se asi hned tak nenajdou. Skeptici radí spíše se připravit na další omezení dopravy v roce následujícím.

A co vy? Vadí vám změny ve veřejné dopravě v Bystrci, vyhovují vám nebo jste si prostě zvykli? Vyjádřete svůj názor v anketě v pravém sloupci Bystrčníku.

-vb-, -vl-, Zdroj:  otazky.umc-bystrc.cz

Anketa byla ukončena, výsledky najdete na www.bystrcnik.cz/?p=24220.

Související

Rozpočet pro rok 2013 schválen. Brno omezí městskou dopravu
Pavel Reich: Petice je mi k smíchu
Změny v brněnské hromadné dopravě od Nového roku
Drastické změny v brněnské hromadné dopravě

Řidič tramvaje

30. 6. 2011 v 21.34 • Témata: , , , , , , , ,

Párkrát týdně se po práci vracím z centra města do Bystrce až po 20. hodině. Před nedávnem DPMB zrušil večerní provoz linky č. 11 a zavedl přestup ve stanici Vozovna Komín z linky č. 3, která tu končí, na č. 1. Aby byl tento přestup zabezpečen, mají řidiči „trojky“ přikázáno počkat za touto zastávkou tak dlouho (dle jízdního řádu 2 minuty), než přijede „jednička“, která ji uvidí a může pokračovat. Z této logiky pak vyplývá, že když „trojku“ před sebou nevidí, měla by na ni počkat.

Stalo se v úterý 28. 6., že „trojka“ měla malé zpoždění. Když na trasu linky č. 1 u vozovny dojížděla, „jednička“ už stála na zastávce. Když se k ní „trojka“ přiblížila na pár metrů, kupodivu nepočkala, ale rozjela se.  Z „trojky“ vystoupilo celkem 32 rozzlobených občanů, kteří museli čekat deset minut na další jedničku. Protože se nejedná o něco zcela výjimečného, slíbil jsem naštvanému davu, že si i za ně budu na tohoto zlého člověka (jinak to nazvat nelze) stěžovat u DPmB, což jsem taky druhý den udělal.

Nedávno tramvajáci stávkovali za svoje benefity a dokonce i proti reformám. Už bylo ohlášeno zdražení veřejné dopravy od příštího roku. Na to všechno nemají cestující žádný přímý vliv, pouze musejí snášet důsledky. Jsou ale povinni také snášet schválnosti některých řidičů? Navrhoval bych pro toho úterního účinný trest: 32(občanů) krát 10 minut rovná se 320 minut, tedy 5 hodin a 20 minut. Tuto dobu bych ho nechal ve stoje mimo pracovní dobu a po 20. hodině čekat na některé zastávce sledované kamerou, aby nemohl fixlovat. A nebo, jestli není schopen dopravní podnik zabezpečit plynulý přestup, tak ať vrátí večerní “trojku“ až na konečnou. Ale hlavně – k podobným manýrám nemlčme!

Rudek

Roman Onderka: Šaliny do Bystrce v listopadu

30. 9. 2010 v 07.14 • Témata: , , , , , ,

Dobrý den,

rád bych se zeptal, kdy bude obnoveno přímé spojení Bystrc – Česká ? Již 1/4 roku náhrada za linku č.3 – spoj x11 zajíždí pouze na Rakovec, tudíž není plnohodnotnou náhradou. Děkuji.

Karel, 22. 9. 2010

Vážený pane,

původní parametry dopravního spojení mezi uzlem Česká a konečnou Bystrc, Ečerova budou obnoveny ihned po ukončení další etapy rekonstrukce Joštovy třídy. V tomto konkrétním případě se jedná pravděpodobně o měsíc listopad tohoto roku.

Roman Onderka, 30. 9. 2010