Příspěvky se štítkem ‚1’

Doprava v ulici Bystrcká stojí. Kvůli vykolejené tramvaji

3. 8. 2015 v 13.51 • Témata: , , , , , , , , ,

V zastávce Branka v ulici Bystrcká vykolejila tramvaj. Linky číslo 1 a 11 proto končí v zastávce Vozovna-Komín, odkud lidi dopraví náhradní autobusová doprava. Přejezd je neprůjezdný z obou stran také pro auta. „Zatím není jasné, kdy se provoz podaří obnovit,“ informovala mluvčí dopravního podniku Linda Hailichová.

Tramvaj vykolejila celým druhým vozem. Poškodila také zhruba sto metrů tratě v ulici Bystrcká v městské části Brno-Bystrc. „Na místě se snažíme vrátit tramvaj na koleje a trať opravit,“ uvedla mluvčí dopravního podniku.

Podle ní lze o příčině nehody zatím pouze spekulovat. Pravděpodobná je technická závada na druhém vozidle. „Pošození trati zatím nelze odhadnout,“ doplnila Hailichová.

Zřejmé také není, kdy se do ulice vrátí auta. „Lidi z tramvajových linek 1 a 11 zatím přepravíme náhradními autobusy,“ uvedla mluvčí.

Celý článek Markéty Turkové včetně fotogalerie najdete na stránkách Brněnského deníku Rovnost

Související

V Brně vykolejila tramvaj. Poškodila sto metrů tratě

Dnes krev, zítra mrtvola v pytli?

23. 12. 2014 v 10.26 • Témata: , , , , , , ,

dpmb-chliv-824Dnes ráno jsem je po dlouhé době využil služeb Dopravního podniku města Brna a usedl do MHD. Nastoupil jsem do tramvaje č.1, točna Ečerova, odjezd 7.20 hod. Po označení lísku a usednutí jsem byl vyděšen.

Zaregistroval jsem, že kolem první sedačky není něco v pořádku. Na polstrování, podlaze, rámu kolem oken byla krev, částečně zasypaná pilinami. Ptám se sám sebe, kde je kultura cestování? Dnes krev, zítra mrtvola v pytli? Jak je možné, že tohle jezdí v provozu? Neměl by být vůz uklizen, když čekal na točně? Proč nebyly zablokované dveře a znepřístupněn vstup do vozu? Vždyť nově příchozí cestující procházeli přes znečištěnou podlahu a roznášeli kontaminované piliny po voze.

Znovu jsem se utvrdil, že budu radši vydávat horentní sumy za benzín do svého vozu, než platit za podívanou na takový chlív.

Tomáš Janík

Jednička pohodlnější, trojka do osmi

9. 12. 2014 v 18.52 • Témata: , , , , , ,

Obyvatelům Bystrce se bude cestovat hromadnou dopravou o něco pohodlněji. V balíčku změn, které od neděle zavede brněnský dopravní podnik, na ně čekají dvě sice menší, ale pozitivní.

První z nich usnadní cestování vytíženou tramvajovou linkou číslo 1. Od 14. prosince na ní začnou jezdit velkokapacitní soupravy, tedy kloubová a krátká tramvaj Vario. Tramvaje se zvýšenou kapacitou budou nasazeny na každém druhém spoji.

„Zatímco kapacita standardní soupravy dvou vozů T3 je 220 míst, do této soupravy se vejde 280 lidí,“ řekl vedoucí dopravního odboru Jan Seitl.

Každý druhý spoj bude díky novým vozům nízkopodlažní, dosud to byl zhruba každý třetí.

Další změna se týká tramvají 3 a x3. Ty budou jezdit až do Bystrce až do osmé večer, dosud končily v Komíně už od šesté.

-vl-

Jednička stále mimo provoz

2. 12. 2014 v 13.04 • Témata: , , , , , ,

kalamita-snih-mapaTramvajové linky 1 a 3 se do Bystrce stále nedostanou. Situaci jednu hodinu po poledni v úterý 2. prosince zachycuje mapka; vozy jedničky se hromadí v Komíně a do Bystrce nedojedou. Led, poruchy na trolejovém vedení, ale i spadlé stromy způsobily, že doprava v Bystrci i v dalších částech města zkolabovala.

Aktuální polohu všech vozů dopravního podniku najdete na ris.azurewebsites.net.

-mk-, -vl-

 

Škoda, že prázdniny již končí

25. 8. 2014 v 12.22 • Témata: , , , , , ,

Tak si posteskne většina dětí. Přidáme se ale i my dospělí, kteří žijeme v Bystrci a pracujeme například v Žabovřeskách či středu města.

Na začátku prázdnin se změnil jízdní řád hromadné dopravy a letos poprvé mně udělal na pouhé dva měsíce opravdu radost. Jak jsem zjistila, sdílela ji i řada dalších lidí, kteří v naší městské části žijí a dojíždějí za prací, zábavou či lékaři do města. Tramvaj X14, která byla na tyto prázdninové měsíce zavedena, konečně splnila to, po čem jsme již dlouho, bohužel zatím marně, volali. A to, aby přímo z konečné Bystrce bylo přímé spojení do centra města.

Linka X14 jela z konečné na Ečerově a dále od vozovny Komín přes ulici Horovu na Českou k nádraží a to jak vlakovému, tak autobusovému na Zvonařce. To je přímo ideální spojení. Cestou jsou nejen lékařská zařízení, ale i školy a centrální úřady a hlavně se dostaneme na hlavní nádraží a přímo i na autobusové nádraží na Zvonařce bez přestupů. Bohužel vše dobré má jednou konec a tak už koncem srpna toto parádní spojení, které vyhovovalo řadě lidí, skončilo.

Jinou kapitolou je spojení do Bystrce v podvečerních hodinách v době mimo prázdniny. Doposud tomu bylo tak, že tramvaje opět ze strany Veveří byly vždy ukončeny ve vozovně Komín a to už v 18:45. Poté se muselo se čekat na jedničku z Pisárek. Nevidím důvod, proč by nemohl spoj pokračovat až na Rakovec po celou jízdní dobu tramvají a to především z důvodu možnosti přestupu u ZOO na autobusy 50, 52, 54. Čekání u vozovny v Komíně bylo velmi často zdlouhavé a za nevlídného počasí dost nepříjemné. Je zde pouze malá čekárna na schování, která kapacitně naprosto nepojme množství cestujících, kteří zde musí, chtě nechtě, vystoupit. Vhodné by bylo tento přístřešek zvětšit alespoň tak, jak je tomu např. na křižovatce Purkyňova-Skácelova směrem na Královopolskou. Pokud zde nebude přestupní místo, přístřešek postačí. Vhodné by bylo především spoj z Veveří prodloužit po celou jízdní dobu až na Rakovec. Život lidí v Bystrci nekončí před 19 hodinou, mnozí pracují a baví se mnohem déle a potřebují se slušně dostat do svého bydliště. Pokud máme využívat MHD a nezatěžovat dopravu automobily, stálo by to za zvážení.

Bystrc je městskou částí, patřící k části Brna s nejvyšším počtem obyvatel a tak bychom si zasloužili i patřičné spojení MHD. Velmi mě překvapuje, že třeba tramvajová linka 12 do Králova Pole jezdí každé tři minuty (množství studentů) a naším směrem do Bystrce (velký počet obyvatel) čekáme poměrně dlouho, než něco jede a ještě musíme přestupovat.

Snad se podaří v dalším volebním období tuto situaci ve spolupráci s městem a dopravním podnikem zlepšit.

Věra Blažejovská
kandidátka do zastupitelstva městské části Brno-Bystrc (Bystrčáci)
Foto Wikipedie

Přes prázdniny se jedničkou do Bystrce nedostanete

24. 6. 2014 v 12.33 • Témata: , , , ,

Kvůli rozsáhlé opravě kolejí  a mostu přes Žabovřeskou ulici dojde přes prázdniny k omezení provozu tramvajové linky číslo 1.

Mezi Pisárkami a Vozovnou Komín nebudou tramvaje jezdit od pondělí 30. června do 22. srpna. „Koleje se budou opravovat mezi zastávkami Bráfova a kolejovým trojúhelníkem u komínské vozovny. Opravou projde i most přes ulici Žabovřeská,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Linda Hailichová. Cena rekonstrukce dotčených úseků je 47 milionů korun.

Linka 1 tak pojede z Řečkovic jen do Pisárek a vznikne výluková linka x14, která pojede z Bystrce přes Žabovřesky, Českou a Hlavní nádraží na Zvonařku. Ve vyřazeném úseku od Vozovny do Pisárek pojede autobus x44.

Zdroj: Dopravní podnik města Brna

Výluka tramvají do Bystrce

28. 10. 2011 v 15.05 • Témata: , , , , ,

Z důvodu prací při údržbě tramvajové tratě bude o víkendu 5. – 6. listopadu 2011 vyloučena tramvajová doprava v úseku Vozovna Komín – Bystrc, Ečerova. Linka 1 bude v provozu pouze v úseku Řečkovice – Vozovna Komín (nástupní zastávka Komín, smyčka). Linka 3 pojede pouze v úseku Stará osada – Vozovna Komín (nástupní zastávka Komín, smyčka).

Vzhledem ke změnám v obězích vozidel na linkách 1 a 3 není možné v uvedených dnech dodržet garantované časy odjezdů nízkopodlažních vozidel zveřejněné v běžných jízdních řádech. Náhradní doprava bude zajištěna mimořádnou autobusovou linkou x1 po trase Vozovna Komín – Branka – Zoologická zahrada – Rakovecká – Bystrc, Ečerova. Tramvajové zastávky v úseku Svratecká – Ečerova nebudou v době výluky obsluhovány, autobusy linky x1 budou zastavovat na zastávkách náhradní dopravy na přilehlých komunikacích. Vzhledem k uzavírce přejezdu Branka vynechají autobusy náhradní dopravy zastávku Podlesí a zastávky Branka a Kamenolom budou přeloženy do náhradních poloh. Nástupní zastávka Vozovna Komín pro linku x1 směr Bystrc bude na silnici vedle tramvajových zastávek a výstupní zastávka pak na mostě u vozovny trolejbusů, pro přestup je možno využít výtah, který je součástí budovy vozovny trolejbusů vedle výjezdových vrat.

Ze stejného důvodu budou v oblasti Komína lokálně upraveny také trasy nočních autobusových linek 89 a 93.

(chud, sei)
Dopravní podnik Města Brna

Řidič tramvaje

30. 6. 2011 v 21.34 • Témata: , , , , , , , ,

Párkrát týdně se po práci vracím z centra města do Bystrce až po 20. hodině. Před nedávnem DPMB zrušil večerní provoz linky č. 11 a zavedl přestup ve stanici Vozovna Komín z linky č. 3, která tu končí, na č. 1. Aby byl tento přestup zabezpečen, mají řidiči „trojky“ přikázáno počkat za touto zastávkou tak dlouho (dle jízdního řádu 2 minuty), než přijede „jednička“, která ji uvidí a může pokračovat. Z této logiky pak vyplývá, že když „trojku“ před sebou nevidí, měla by na ni počkat.

Stalo se v úterý 28. 6., že „trojka“ měla malé zpoždění. Když na trasu linky č. 1 u vozovny dojížděla, „jednička“ už stála na zastávce. Když se k ní „trojka“ přiblížila na pár metrů, kupodivu nepočkala, ale rozjela se.  Z „trojky“ vystoupilo celkem 32 rozzlobených občanů, kteří museli čekat deset minut na další jedničku. Protože se nejedná o něco zcela výjimečného, slíbil jsem naštvanému davu, že si i za ně budu na tohoto zlého člověka (jinak to nazvat nelze) stěžovat u DPmB, což jsem taky druhý den udělal.

Nedávno tramvajáci stávkovali za svoje benefity a dokonce i proti reformám. Už bylo ohlášeno zdražení veřejné dopravy od příštího roku. Na to všechno nemají cestující žádný přímý vliv, pouze musejí snášet důsledky. Jsou ale povinni také snášet schválnosti některých řidičů? Navrhoval bych pro toho úterního účinný trest: 32(občanů) krát 10 minut rovná se 320 minut, tedy 5 hodin a 20 minut. Tuto dobu bych ho nechal ve stoje mimo pracovní dobu a po 20. hodině čekat na některé zastávce sledované kamerou, aby nemohl fixlovat. A nebo, jestli není schopen dopravní podnik zabezpečit plynulý přestup, tak ať vrátí večerní “trojku“ až na konečnou. Ale hlavně – k podobným manýrám nemlčme!

Rudek

Linku 1 v Brně obsadí jen obří tramvaje

30. 5. 2011 v 08.00 • Témata: , , , , , , , , ,

Z Řečkovic do práce v centru Brna. Ráno tam, večer zpátky. Pět dní v týdnu. Milan Kolínský jezdí tramvají číslo 1. Přestože cestu zvládne za dvacet minut, rozhodně si ji nepochvaluje.

„Že si nesednu, mi nevadí, toho mám dost v práci. Ale kolikrát se v narvané tramvaji mám sotva kde chytnout. Při sebemenším zdržení se pak nakupí tolik lidí, že je problém dostat se vůbec dovnitř,“ popsal problémy cestování ve špičce Kolínský.

Přetíženost klíčové tratě potvrdil vedoucí odboru dopravy brněnského magistrátu Vladimír Bielko. „Bohužel nejde zkrátit intervaly, už teď jezdí soupravy po třech minutách,“ upozornil Bielko.

Dopravní podnik chce proto zvýšit kapacitu vozů, které na lince jezdí. Nasadí na ni vysokokapacitní tramvaje. Zatím ale není jisté kdy. „Pro nás platí, že čím dříve, tím lépe,“ sdělila mluvčí dopravního podniku Linda Škrancová.

Zatímco na úseku mezi Řečkovicemi a hlavním nádražím mají vysokokapacitní tramvaje za úkol jen pobrat a převézt všechny cestující, ve směru na Bystrc je cíl jiný. Tramvaj na konečnou jede přes půl hodiny. Tedy déle než například vlak do Blanska. A na tak dlouhé trati cestující ocení více míst k sezení. „Právě díky velkokapacitním tramvajím je můžeme cestujícím nabídnout,“ řekla Škrancová.

(…)

Zkráceno, celý článek Petra Jeřábka si přečtěte na www.denik.cz

Jednička-lednička, píše Sedmička

7. 1. 2011 v 11.44 • Témata: , , , , , , , ,

Jednička – lednička. Rýmovanou přezdívku dali tramvajová lince s číslem 1 lidé z Bystrce zřejmě i proto, že v promrzlé „šalině“ dostali rýmu. Tramvaje bývají totiž hlavně po ránu tak vymrzlé, že se lidé uvnitř vozů mohou cítit jako v chladničce. Sedmička to zjistila v testu, při kterém naměřila v některých tramvajích dokonce jen od dvou do pěti stupňů Celsia.

„Někdy si myslím, že je uvnitř větší zima, než venku. Asi je to jen pocit. Když nehybně sedím, jde k tělu větší chlad,“ tvrdí například Zuzana Kratochvílová. Jednapadesátiletá žena denně jezdí z konečné zastávky Bystrc, Ečerova do centra města. A na každodenní chladnou jízdu si už zvykla.

„Ani si nerozepínám kabát. Jsem zachumlaná až do práce, kde se zahřeju teprve šálkem horké kávy,“ říká Kratochvílová.

(…)

Zkráceno celý čánek najdete na stránkách www.sedmicka.cz

Roman Onderka: Šaliny do Bystrce v listopadu

30. 9. 2010 v 07.14 • Témata: , , , , , ,

Dobrý den,

rád bych se zeptal, kdy bude obnoveno přímé spojení Bystrc – Česká ? Již 1/4 roku náhrada za linku č.3 – spoj x11 zajíždí pouze na Rakovec, tudíž není plnohodnotnou náhradou. Děkuji.

Karel, 22. 9. 2010

Vážený pane,

původní parametry dopravního spojení mezi uzlem Česká a konečnou Bystrc, Ečerova budou obnoveny ihned po ukončení další etapy rekonstrukce Joštovy třídy. V tomto konkrétním případě se jedná pravděpodobně o měsíc listopad tohoto roku.

Roman Onderka, 30. 9. 2010